GM Varajet karburátor — Motorbeállítás (Opel Ascona C)

Karburátor automata fojtóval

Gyors alapjárat

1. Ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám megfelel-e a követelményeknek (lásd az előző szakaszt).

2. Vegye ki a légszűrőt, és dugja be a vákuumcső végét, amely általában a légszűrő vákuumkapszulájához csatlakozik.

3. Kapcsolja ki a gyújtást.

4. Nyissa ki kissé a fojtószelepet, hogy a gyors alapjárati fordulatszám-szabályozó csavart a második legmagasabb bütyöktengely-élre lehessen állítani (lásd a 3.10. ábrát).

5. A gázpedál lenyomása nélkül indítsa el a motort. A gyors alapjárati fordulatszámnak a megadott határértékeken belül kell lennie. Ha ez nem így van, akkor állítsa be őket a gyors alapjárati fordulatszám-szabályozó csavarral (lásd a 10.1A. képet).

A levegőcsillapító süllyesztésének (nyílásának) beállítása (A rés)

b. A rés beállításához vákuumszivattyúra lesz szüksége. Megfelelő vákuum érhető el módosított kézi pumpával, vagy egy tömlő vagy műanyag cső csatlakoztatásával a karburátor vákuumblokkja és egy másik jármű szívócsonkja között, amelynek a motorját járatni kell.

7. Vegye ki a légszűrőt.

8. Helyezze a gyors alapjárati csavart a felső bütyökvállon. Ellenőrizze, hogy a levegőztető csappantyú teljesen zárva van-e. Ha még nincs bezárva, rögzítse zárt helyzetben egy gumigyűrűvel (lásd a 3.11. ábrát).

9. Alkalmazzon vákuumot a levegőcsillapító vákuumblokkjára (lásd a 6. bekezdést).

10. Mérje meg az "A" rést a levegőcsillapító széle és a karburátor fala között (lásd a 3.12. ábrát) (a méréseket a szelep működő oldaláról kell elvégezni). A résnek meg kell egyeznie a megadottal.





11. Az "A" rés a "B" csavarral állítható. Ha a rés túl kicsi, előfordulhat, hogy kissé meg kell hajlítani a rudat, hogy elegendő hely legyen az állítócsavar mozgásához.



12. A beállítás befejezése után rögzítse az állítócsavart egy kis festékkel vagy ragasztóval.





13. Ellenőrizze a terelőkar és a rúd közötti rést, miközben a vákuum még mindig aktív, azaz amikor a rúd ki van nyújtva a maximális hosszában (lásd a 3.13. ábrát). Az "A" szükséges résérték az ábrán látható. Szükség esetén a rúd megfelelő hajlításával állítsa be a rést. A levegőcsillapító beállítása gyors alapjárathoz ("B" rés)



14. Rögzítse a levegőcsillapítót zárt helyzetben egy gumigyűrűvel (lásd a 3.11. ábrát).



15. Nyissa ki a fojtószelepet, és állítsa a gyors alapjárati fordulatszám-szabályozó csavart a második legmagasabb bütyöktengely-élre. Engedje el a gázkart, és ellenőrizze, hogy a csavar a peremén marad-e.





16. Nyissa ki kissé a levegőztető csappantyút, majd engedje el, hogy az automatikusan visszatérjen a megfelelő helyzetbe. A "B" rést ugyanúgy ellenőrizze, mint az "A" rést.



17. Szükség esetén a karburátor eltávolításával állítsa be a "B" rést. Vegye le a fojtószelep fedelét, és hajlítsa meg a gyors alapjárati bütyökkar és a fojtószelep kar közötti összekötő rudat, amíg el nem éri a megfelelő hézagot.





18. A karburátor beszerelése után ellenőrizze ismét a leengedett fojtószelep hézagát ("A" rés).

A levegőcsillapító beállítása teljesen nyitott fojtószeleppel ("C" rés)

19. Rögzítse a levegőcsillapítót zárt helyzetben egy gumigyűrűvel. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, és tartsa nyitott helyzetben, miközben méri a "C" rést.



20. Ha a rés beállítása szükséges, hajlítsa meg az ábrán látható nyelvet 3.14. A nyelv jobbra hajlítása növeli, balra hajlítása csökkenti a rést.

Automatikus fojtószelep-fedél

21. A fojtószelepház fedelén lévő jelzőnek középső állásban kell lennie. Ha a motor bemelegedés közben leáll vagy egyenetlenül jár, a gyújtósapkát 1-2 bevágással az "R" betű felé fordíthatja (gazdag keverék).



22. Hideg motor indításakor 2-3 percnek kell eltelnie, amíg a levegőcsillapító teljesen kinyílik. Ha ez a folyamat tovább tart, ki kell cserélni a fojtószelep fedelét, és ellenőrizni kell a fojtószelep szabad mozgását.

Gyorsító szivattyú

23. A légszűrő eltávolítása után ellenőrizze, hogy normál üzemi hőmérsékletű motor mellett a gázkar alapjárati állásban van-e. Kapcsolja ki a motort.



24. Manuálisan simán mozgassa a fojtószelepet teljesen nyitott helyzetbe, miközben egyidejűleg figyeli az üzemanyag-ellátást a szivattyúcsőből. Az üzemanyagot folyamatosan, megszakítás nélkül kell ellátni a szivattyúdugattyú teljes lökete alatt. Ha ez nem történik meg, a szivattyút szét kell szerelni, és a kopott tömítéseket ki kell cserélni.

25. Csavarhúzóval nyomja be a szivattyúrudat ütközésig, majd mérje meg a kar vége és a rúd közötti rést (lásd a 3.15. ábrát). A rés nem haladhatja meg a megadott határértékeket. A pumpakar hajlításával állítható.

Felső úszóhelyzet

26. Távolítsa el a karburátor fedelét.

27. Kézzel nyomja meg az úszókarokat és a tengelyrögzítőt, hogy az üzemanyag-beömlő tűszelep zárt helyzetben maradjon.

28. Az úszó felső felületének meghatározott távolságra kell lennie a karburátor felső peremétől (lásd a 3.16. ábrát).

29. Szükség esetén hajlítsa meg az úszókarokat egyenletesen az ábrán látható pontokon 3.17.

Karburátor kézi fojtóval

A levegőcsillapító leengedésének (nyitásának) beállítása

30. Szerelje ki a légszűrőt.

31. Húzza ki a fojtószelep fogantyúját úgy, hogy a bütyökön lévő jelölés a gyors alapjárati fordulatszám-szabályozó csavar középső részével egy vonalban legyen.

32. Alkalmazzon vákuumot a karburátor vákuumblokkjára. Ehhez használhat kézi szívószivattyút, vagy csatlakoztathatja a vákuumegységet egy tömlővel vagy műanyag csővel egy másik autó szívócsonkhoz, amelynek motorja alapjáraton jár.

33. Ellenőrizze a légcsillapító széle és a karburátor légtorkának fala közötti rést (a rés méréséhez használhatja a kívánt méretű fúrót - lásd a Műszaki adatok című részt).



34. Szükség esetén a rést az állítócsavarral állíthatja be (lásd a 3.12. ábrát). Ha a rés túl kicsi az állíthatósághoz, akkor ennek megfelelően állítsa be a rúd végén található illesztést.

Gyors alapjárat

35. Kapcsolja ki a motort normál üzemi hőmérsékleten, és vegye ki a légszűrőt.

36. Dugja be a vékony tömlő végét, amelyet leválasztott a légszűrőről és csatlakoztatott a karburátorhoz.

37. Húzza ki a fojtószelep fogantyúját úgy, hogy a bütyökön lévő jelölés a gyors alapjárati fordulatszám-szabályozó csavar középső részével egy vonalban legyen.

38. Tartsa a levegőcsillapítót kézzel nyitott helyzetben, vagy rögzítse gumigyűrűvel.

39. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a gyors alapjárati fordulatszám megfelelő-e Specifikációk. A fordulatszám ellenőrzéséhez használhatja a jármű fordulatszámmérőjét, vagy csatlakoztathat egy ideiglenes fordulatszámmérőt a gyártó utasításai szerint.

40. A gyors alapjárati fordulatszámot a gyors alapjárati fordulatszám-szabályozó csavarral lehet beállítani (lásd a 10.1A. képet).

A levegőcsillapító kábelének beállítása

41. A helytelenül beállított bowden megakadályozhatja az elsődleges szelep teljes nyitását, és teljesen megakadályozhatja a másodlagos szelep működését, megakadályozva, hogy a motor normál teljesítményt fejlesszen ki, amikor eléri az üzemi hőmérsékletet.

42. Állítsa be a kábelt az alábbiak szerint.

43. Lazítsa meg a külső és belső kábelek rögzítőcsavarjait.

44. Nyomja befelé a fojtószelep fogantyúját, amíg meg nem áll (teljesen kikapcsolt fojtószelep állása) úgy, hogy a szabályozó a rugós rögzítőkapoccsal a helyére kattanjon.

45. Helyezze a külső kábelt úgy, hogy deformáció és feszültség nélkül álljon a bilincsében, majd húzza meg a csavart.

46. Húzza meg a belső bowdenen lévő rögzítőcsavart.

47. Ellenőrizze a kábel szabad mozgását a teljes tartományában, és győződjön meg arról, hogy amikor a fojtótekercs a rugós szorítóval a helyére pattintva van, a fojtótekercs teljesen kikapcsolt állapotában van (lásd a 3.18. ábrát).

Karburátorok kézi és automata fojtóval

Fojtószelep-működtető lengéscsillapító - automata sebességváltós modellek

48. Az automata sebességváltóval felszerelt modellek felszerelhetők fojtószelep-működtető lengéscsillapítóval, amelynek célja, hogy megakadályozza a fojtószelep becsapódását a gázpedál elengedésekor.

49. A lengéscsillapító beállítása a következőképpen történik. Lazítsa meg a lengéscsillapító rögzítőanyáját, és fordítsa ki, amíg a csapja éppen hozzá nem ér a gázkarhoz. Ebből a helyzetből csavarja befelé a lengéscsillapítót 3-4 teljes fordulattal, és rögzítse egy rögzítőanyával (lásd a 3.20. ábrát). Részleges terheléses üzemmód beállító csavarja

50. A fojtószelep kismértékű kinyitásakor az autó rángatózása vagy lassú reakciója, valamint a lágy vezetési módban fellépő túlzott üzemanyag-fogyasztás a részleges terhelési mód csavarjának helytelen beállításából adódhat.

51. Ne próbálja meg beállítani ezt a csavart, amíg nem győződött meg arról, hogy a fenti problémákat nem okozhatja más ok.

52. Szerelje le a karburátort az autóból.

53. Feszítse le és távolítsa el a részleges terhelési üzemmód beállítócsavarját takaró fémdugót (az üzemanyag-beömlőcsatlakozó mellett található - lásd a 3.21. ábrát).

54. Ha a probléma a gép rángatózása vagy lassú reakciója (azaz a keverék túl sovány), fordítsa el a csavart 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba.

55. Ha a probléma a túlzott üzemanyag-fogyasztás (túl gazdag keverék), a csavart 1/4 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni.

56. Szerelje vissza a karburátort, és próbálja ki, hogy a probléma megoldódott-e. Szükség esetén további beállítások végezhetők, de ügyeljen arra, hogy a csavart ne mozdítsa el az eredeti helyzetéből 1/2 fordulatnál jobban.

57. Ha elkészült, helyezzen be egy új fémdugót.

Egyéb beállítások

58. A gázszivattyút és az úszó felső helyzetét ugyanúgy kell beállítani, mint az automata fojtószelepes karburátor esetében (lásd fent, ugyanebben a részben).