Мал. 3.53. Приводний механізм дросельної заслінки (система LE Jetronic) на моделі з ручною коробкою передач. Завзятий гвинт показаний стрілкою: 1. Х = 0,5 мм.
Мал. 3.54. Приводний механізм дросельної заслінки (система LE Jetronic) на моделях із автоматичною коробкою передач. Завзятий гвинт показаний стрілкою
2. Вивернути контргайку і гвинт дросельної заслінки так, щоб він не торкався кулачка, а потім знову ввернути гвинт так, щоб він тільки-но торкнувся кулачка. З цього положення затягнути гвинт ще на 1/4 обороту та зафіксувати його контргайкою.
3. На моделях з ручною коробкою передач послабити контргайки на сполучній тязі та відрегулювати її довжину, повернувши її так, щоб відстань "X"
Коментарі відвідувачів