Корпус дросельної заслінки - зняття та встановлення
Від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Зніміть корпус дроселя головної дросельної заслінки, як було зазначено у попередньому розділі "Система упорскування палива Motronic М2.5".
Від'єднайте шланг сапуна на кришці розподільного валу з правого боку корпусу дроселя.
Від'єднайте шланги холодоагенту від корпусу дроселя, позначивши їх розташування для того, щоб було легше встановлювати їх. Можливий витік рідини, що охолоджує, тому затисніть шланги для зменшення втрат холодоагенту.
Відкрутіть два болта кріплення електромотора керування дросельною заслінкою до її корпусу.
Від'єднайте два вакуумні шланги з передньої сторони корпусу дроселя, позначивши їх розташування для подальшої установки.
Від'єднайте приводний шток електромотора керування дроселем від важеля, розташованого збоку корпусу дроселя.
Зніміть корпус дроселя із впускного колектора. Вийміть прокладку.
Перед установкою ретельно протріть пари поверхні корпусу дроселя РТУ і впускного колектора.
Встановіть корпус дроселя на впускний колектор із новою прокладкою.
Подальша установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного.
Перевірте, чи так під'єднані шланги, що охолоджують, як і до зняття.
При підключенні приводного штока (РТУ) до важеля на корпусі дроселя перевірте, чи зачеплення увійшло в зачеплення.
Під час підключення вакуумних шлангів до корпусу дроселя (РТУ) перевірте, чи вони правильно встановлені.
Встановіть корпус дроселя головної дросельної заслінки з новою прокладкою, як зазначено раніше.
Закінчивши роботу, перевірте рівень холодоагенту і, якщо необхідно, долийте його до необхідного рівня.
Електромотор управління дросельною заслінкою системи РТУ - зняття та встановлення
Від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Зніміть повітряну коробку з верхньої сторони корпусу дроселя, як зазначено раніше.
Від'єднайте вентиляційний шланг картера двигуна від корпусу головної дросельної заслінки.
Послабте болти генератора, потім відверніть верхній болт, зніміть приводний ремінь зі шківа генератора і посуньте генератор убік.
Викрутіть два гвинти та зніміть кронштейн троса дроселя з впускного колектора.
Від'єднайте штепсельний роз'єм електромотора керування дросельною заслінкою (доступ якого можливий з боку генератора) від корпусу дроселя.
Від'єднайте шток керування дросельною заслінкою системи РТУ від дроселя (рис. 4.113).
Відкрутіть і зніміть два болта кріплення електромотора керування дросельною заслінкою до корпусу дроселя, потім обережно вийміть електромотор (рис. 4.115).
Якщо при цьому шток керування дросельною заслінкою від'єднується від електродвигуна, слід помітити його розташування для подальшої установки.
Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного.
Якщо потрібно, перевірте правильність розташування штока керування дросельною заслінкою.
Перед затягуванням болтів генератора натягніть ремінь, як зазначено в главі 12.
Встановіть повітряну коробку, як зазначено раніше.
Електронний блок управління - зняття та встановлення
Електронний блок управління системою РТУ розташований усередині автомобіля поруч із лівим переднім сидінням під кришкою біля порога.
Переконайтеся, що запалення вимкнено, потім від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Відкрийте за допомогою викрутки дві кришки блоку керування, що закривають гайки, а потім зніміть гайки (мал. 4.114).
Обережно зніміть кришку блоку керування, помітивши, як вона закріплюється.
Вийміть блок керування та отвори, а потім зніміть гвинт штепсельного гнізда. Звільніть затискачі та вийміть блок.
Встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю, проте переконайтеся, що кришка правильно замикається в панелі.
Перемикач ручного спрощення
Зняття
Перемикач переходу на ручне керування розташований на центральній консолі в салоні.
Від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Обережно вийміть лоток із центральної консолі. Від'єднайте провід від перемикача. Обережно проштовхніть перемикач через верхню частину центральної консолі.
Встановлення
Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
Коментарі відвідувачів