Spis treści: Korpus przepustnicy - demontaż i…⬇ Silnik elektryczny do sterowania…⬇ Elektroniczna jednostka sterująca -…⬇ Ręczny przełącznik upraszczający ⬇ Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Korpus przepustnicy - demontaż i montaż
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Zdemontuj główny korpus przepustnicy zgodnie z instrukcją w poprzedniej sekcji "Układ wtrysku paliwa Motronic M2.5".
Odłącz wąż odpowietrzający przy pokrywie wałka rozrządu po prawej stronie korpusu przepustnicy.
Odłącz przewody płynu chłodzącego od korpusu przepustnicy, zwracając uwagę na ich położenie, aby ułatwić montaż. Może nastąpić wyciek płynu chłodzącego, dlatego należy zacisnąć węże, aby zmniejszyć utratę płynu chłodzącego.
Wykręcić dwie śruby mocujące silnik sterujący przepustnicy do korpusu przepustnicy.
Odłącz dwa węże podciśnieniowe od przodu korpusu przepustnicy, zwracając uwagę na miejsce ich montażu.
Odłącz drążek napędowy silnika przepustnicy od dźwigni znajdującej się z boku korpusu przepustnicy.
Wymontuj korpus przepustnicy z kolektora dolotowego. Zdjąć uszczelkę.
Przed montażem dokładnie wyczyść powierzchnie współpracujące korpusu przepustnicy RTU i kolektora dolotowego.
Zamontuj korpus przepustnicy do kolektora dolotowego z nową uszczelką.
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Sprawdź, czy węże chłodzące są podłączone jak przed demontażem.
Podłączając drążek siłownika (RTU) do dźwigni na korpusie przepustnicy, sprawdź, czy zacisk jest podłączony.
Podłączając węże podciśnieniowe do korpusu przepustnicy (THB) należy sprawdzić czy są one prawidłowo zamontowane.
Zamontować główny korpus przepustnicy z nową uszczelką, jak opisano wcześniej.
Po zakończeniu sprawdź poziom czynnika chłodniczego i w razie potrzeby uzupełnij go do wymaganego poziomu.
Silnik elektryczny do sterowania przepustnicą układu RTU - demontaż i montaż
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Wymontuj skrzynkę powietrzną z górnej części korpusu przepustnicy zgodnie z wcześniejszymi wskazówkami.
Odłącz wąż odpowietrzający skrzynię korbową od głównego korpusu przepustnicy.
Poluzuj śruby generatora, następnie wyjmij górną śrubę, zdejmij pasek napędowy z koła pasowego generatora i przesuń generator na bok.
Odkręć dwie śruby i wyjmij wspornik linki przepustnicy z kolektora dolotowego.
Odłącz złącze wtykowe silnika przepustnicy (do którego można uzyskać dostęp od strony generatora) z korpusu przepustnicy.
(Źródło znajduje się na stronie internetowej: opelbook)
Odłącz drążek sterujący przepustnicy układu RTU od przepustnicy (ryż. 4.113).
Odkręć i wyjmij dwie śruby mocujące silnik przepustnicy do korpusu przepustnicy, a następnie ostrożnie wyjmij silnik (ryż. 4.115).
Jeżeli drążek sterujący przepustnicy jest odłączony od silnika elektrycznego, należy zanotować jego położenie w celu późniejszego montażu.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
W razie potrzeby sprawdź, czy drążek sterujący przepustnicą jest prawidłowo ustawiony.
Przed dokręceniem śrub alternatora naciągnij pasek napędowy zgodnie z opisem w rozdział 12.
Zamontuj skrzynkę powietrzną zgodnie z wcześniejszym opisem.
Elektroniczna jednostka sterująca - demontaż i montaż
Elektroniczna jednostka sterująca systemem RTU znajduje się wewnątrz samochodu obok lewego przedniego siedzenia pod osłoną na progu.
Upewnij się, że zapłon jest wyłączony, a następnie odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Za pomocą śrubokręta odkręcić dwie nakrętki zamykające pokrywę sterownika, a następnie odkręcić nakrętki (ryż. 4.114).
Ostrożnie zdejmij pokrywę skrzynki sterującej, zwracając uwagę na sposób jej zamocowania.
Wyjmij skrzynkę sterowniczą i otwory, następnie wykręć śrubę mocującą złącze wtykowe. Zwolnij zaciski i wyjmij blok.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, należy jednak zwrócić uwagę na to, aby pokrywa prawidłowo zatrzasnęła się w panelu.
Ręczny przełącznik upraszczający
Wyjmowanie
Przełącznik ręcznego sterowania znajduje się na konsoli środkowej w kabinie.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Ostrożnie wyjmij tackę z konsoli środkowej. Odłącz przewód od przełącznika. Ostrożnie przesuń przełącznik przez górną część konsoli środkowej.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości