Avertisment: Tensiunea ridicată generată de un sistem de aprindere fără contact este extrem de periculoasă și poate fi chiar fatală în anumite circumstanțe. Nu atingeți firele de înaltă tensiune, distribuitorul sau bobina de aprindere în timp ce motorul este pornit. Utilizați unelte de calitate cu mânere bine izolate atunci când detectați defecțiuni în circuitul de înaltă tensiune.
1. Trebuie luate precauții suplimentare atunci când lucrați la sistemul electric pentru a evita deteriorarea dispozitivelor semiconductoare (diode si tranzistoare), și evitați riscul de electrocutare. Când lucrați cu sistemul, luați în considerare următoarele puncte.
2. Scoateți întotdeauna inelele, ceasurile etc. înainte de a lucra la sistemul electric. Chiar și cu bateria deconectată, poate apărea descărcarea dacă componenta este împământă printr-un obiect metalic. Acest lucru poate provoca șoc electric sau arsuri electrice.
3. Nu inversați conexiunile bateriei. Componentele precum un generator sau altele care au o parte a circuitului semiconductor pot fi deteriorate.
4. Dacă motorul este pornit folosind fire de grosime mare de la o baterie auxiliară, conectați bateria pozitivă la pozitiv și negativ la negativ. Acest lucru este valabil și atunci când conectați încărcătorul
5. Nu deconectați niciodată bornele bateriei sau ștecherul multipolar al alternatorului în timp ce motorul funcționează.
6. Înainte de a efectua suduri electrice pe o mașină, este necesar să deconectați bateria și cablajul generatorului.
7. Nu folosiți niciodată un ohmmetru cu un generator portabil pentru a testa un circuit.
8. Unitățile de control al motorului sunt componente foarte sensibile și trebuie luate unele măsuri de precauție pentru a nu le deteriora.
9. Unitățile instalate sub capotă pot fi expuse la temperaturi ridicate sau umiditate. Când sudați sau spălați, aveți grijă să nu deteriorați unitatea. Dacă acest lucru nu poate fi evitat, scoateți unitatea din vehicul și protejați conectorul cablajului cu o pungă de plastic.
10. Înainte de a deconecta cablurile electrice sau înainte de a îndepărta componente, asigurați-vă întotdeauna că contactul este oprit.
11. Nu încercați să depanați cu o lampă de testare sau un multimetru, deoarece puteți deteriora unitatea.
12. După ce ați lucrat la componentele sistemului de aprindere/gestionare a motorului, înainte de a reconecta bateria sau de a pune contactul, verificați dacă toate cablurile sunt conectate corect.
13. Nu puteți testa sistemul de aprindere folosind un generator cu "efectul de hol" în distribuitor. Când este conectat la un distribuitor sau generator cu "efectul de hol", echipament de testare care utilizează propria sursă de energie (de exemplu ohmmetru), va fi deteriorat.
Comentariile vizitatorilor