1. Starter Delco-Remy sau Bosch montat în partea din spate a blocului cilindrilor. Ambele sunt de tip pre-angajat (roată liberă cu preangajare), adică angrenajul de antrenare se cuplează mai întâi cu angrenajul inel al volantului și numai atunci motorul de pornire este pornit.
2. Când demarorul este pornit, curentul electric curge de la baterie către releul de tracțiune, care este instalat pe carcasa demarorului.
Un piston din interiorul carcasei releului de tracțiune rotește o pârghie care împinge pinionul în angrenare cu roata dințată inelară a volantului. Când pistonul ajunge la sfârșitul cursei, acesta face punte între contactele interne și se aplică curent complet înfășurărilor de excitație a demarorului. Armătura rotește arborele cotit și motorul pornește.
3. Roata libera speciala este proiectata in asa fel incat atunci cand motorul este in functiune, acesta sa nu roteasca demarorul.
4. Când comutatorul demarorului se deschide, releul de tracțiune este dezactivat și arcul mută pistonul înapoi în poziția inițială. Pârghia îndepărtează angrenajul de antrenare de angrenajul inel al volantului.
Comentariile vizitatorilor