1. Rozrusznik Delco-Remy lub Bosch montowany z tyłu bloku cylindrów. Oba są typu wstępnie zaangażowanego (wolnobieg z zazębieniem wstępnym), to znaczy koło napędowe najpierw sprzęga się z kołem koronowym koła zamachowego, a dopiero potem włącza się rozrusznik.
2. Gdy rozrusznik jest włączony, prąd elektryczny przepływa z akumulatora do przekaźnika trakcji, który jest zainstalowany na obudowie rozrusznika.
Trzpień wewnątrz obudowy przekaźnika trakcji obraca dźwignię, która popycha zębnik do zazębienia z kołem koronowym koła zamachowego. Kiedy nurnik osiągnie koniec swojego skoku, mostkuje wewnętrzne styki i pełny prąd jest doprowadzany do uzwojeń wzbudzenia rozrusznika. Zwora obraca wał korbowy i silnik uruchamia się.
3. Specjalny wolnobieg jest zaprojektowany w taki sposób, że podczas pracy silnika nie obraca rozrusznika.
4. Po otwarciu włącznika rozrusznika przekaźnik trakcji zostaje odłączony od zasilania, a sprężyna przesuwa tłok z powrotem do pierwotnego położenia. Dźwignia odsuwa koło napędowe od koła koronowego koła zamachowego.
Komentarze gości