Стартер — Общо описание (Opel Vectra A)

1. Стартерът Delco-Remy или Bosch е монтиран в задната част на цилиндровия блок. И двете са с предгодежен тип (предварително включен съединител за свободен ход), тоест задвижващото зъбно колело първо се захваща с зъбния венец на маховика и едва след това стартерният двигател се включва.

2. Когато стартерът е включен, електрическият ток протича от батерията към тяговото реле, което е монтирано на корпуса на стартера.

Бутало в корпуса на тяговото реле завърта лост, който натиска зъбното колело в зацепване с зъбния венец на маховика. Когато буталото достигне края на хода си, то свързва вътрешните контакти и към намотките за възбуждане на стартера се подава пълен ток. Котвата завърта коляновия вал и двигателят стартира.

3. Специалният свободен ход на съединителя е проектиран по такъв начин, че когато двигателят работи, той не завърта стартера.

4. Когато превключвателят на стартера се отвори, соленоидното реле се изключва и пружината връща буталото обратно в първоначалното му положение. Лостът премества зъбното колело на зъбното колело от зъбния венец на маховика.

[Материал, копиран от този портал: OPELBOOK]