1. Стартер Delco-Remy или Bosch, монтиран в задната част на цилиндровия блок. И двата са от типа с предварително зацепване (свободен ход с предварително зацепване), което означава, че зъбното колело първо се захваща с зъбния венец на маховика, преди да се включи стартерният двигател.
2. Когато стартерът е включен, електрическият ток протича от батерията към тяговото реле, което е монтирано на корпуса на стартера.
Бутало в корпуса на тяговото реле завърта лост, който натиска зъбното колело в зацепване с зъбния венец на маховика. Когато буталото достигне края на своя ход, то свързва вътрешните контакти и пълен ток се прилага към намотките за възбуждане на стартера. Котвата завърта коляновия вал и двигателят тръгва.
3. Специалният свободен ход е проектиран по такъв начин, че когато двигателят работи, той не завърта стартера.
4. Когато превключвателят на стартера се отвори, тяговото реле се изключва и пружината връща буталото в първоначалното му положение. Лостът отмества задвижващото зъбно колело от зъбния венец на маховика.
Коментари на посетители