Стартер — Общо описание (Opel Omega A)

Стартерът на Bosch е монтиран в задната част на картера. Той има тип предварително зацепване, т.е. зъбното колело на зъбното колело се захваща през отвора с зъбния венец на маховика дори преди да се подаде мощност.

Когато превключвателят на стартера е включен, електрическият ток от акумулатора се подава към тяговото реле, което е монтирано на корпуса на стартера. Буталото в тяговото реле се изтегля навътре и завърта централния лост, като натиска зъбното колело в отвора, за да зацепи зъбния венец на маховика. Когато соленоидното бутало достигне края, то затваря вътрешния контакт и целият електрически ток се подава към намотките на тяговото реле. Котвата завърта коляновия вал, като по този начин стартира двигателя.

Задвижващата предавка е оборудвана със специален съединител за свободен ход, който изключва стартера веднага щом автомобилът започне да се движи сам.

Когато ключът на стартера е изключен, тяговото реле се изключва и пружината връща буталото в първоначалното му положение. Той завърта лоста, за да освободи зъбното колело на зъбното колело от зъбния венец на маховика.



[Източникът е на онлайн уебсайта: OPELBOOK.ru]