2. Генераторът се задвижва с ремък от шайбата на коляновия вал. Охлаждането се осъществява от вентилатор, монтиран извън корпуса в края на оста на ротора. Има вграден регулатор на напрежението.
3. Алтернаторът поддържа батерията заредена дори при много ниски обороти на двигателя. Състои се от статорна намотка, в която се върти роторът. Оста на ротора се поддържа в сачмени лагери, а генераторните пръстени се използват за прехвърляне на ток към намотката на възбуждане към въглеродните четки и обратно.
4. Алтернаторът произвежда променлив ток, който се изправя от вътрешна верига в постоянен ток, необходим за презареждане на батерията.
5. По-късните модели са оборудвани с "компактна" серия алтернатор Delco-Remy (вижте илюстрацията). Задвижват се от клиновиден ремък с автоматичен обтегач. Те са здраво монтирани на двигателя.
7.5 Delco-Remy "компактен" сериен генератор
1 скоба
2 Статор
3 Ротор
4 генераторни пръстена
5 Вентилатор
6 Токоизправител
Коментари на посетители