2. Генераторът се задвижва с ремък от шайбата на коляновия вал. Охлаждането се осъществява от вентилатор, монтиран извън корпуса в края на оста на ротора. Има вграден регулатор на напрежението.
3. Генераторът гарантира, че батерията е заредена дори при много ниски обороти на двигателя. Състои се от статорна намотка, в която се върти роторът. Валът на ротора се поддържа в сачмени лагери, а генераторните пръстени се използват за пренасяне на ток към намотката на възбуждане и към въглеродните четки.
4. Генераторът произвежда променлив ток, който се изправя от вътрешна верига в постоянен ток, който е необходим за презареждане на батерията.
5. По-късните модели са оборудвани с генератор от "компактна" серия Delco-Remy (вижте илюстрацията). Задвижват се от клиновиден ремък с механизъм за автоматично обтягане. Те са здраво монтирани на двигателя.
7.5 Delco-Remy "компактен" сериен генератор
1 скоба
2 Статор
3 Ротор
4 генераторни пръстена
5 Вентилатор
6 Токоизправител
Материал, копиран от този портал [OpelBook.ru]
Коментари на посетители