Стартер — загальний опис (Opel Vectra A)

1. Стартер Delco-Remy або Bosch встановлений у задній частині блоку циліндрів. Обидва вони мають тип попереднього зачеплення (муфту вільного ходу із попереднім зачепленням), тобто провідна шестерня спочатку зачіпляється із зубчастим вінцем маховика, і тільки потім вмикається мотор стартера.

2. При включенні стартера електричний струм походить від акумулятора до тягового реле, яке встановлено на корпусі стартера.

Плунжер усередині кожуха тягового реле повертає важіль, який штовхає провідну шестерню в зачеплення із зубчастим вінцем маховика. Коли плунжер досягає кінця ходу, він перемикає внутрішні контакти та повний струм подається на обмотки збудження стартера. Якір провертає колінвал і двигун запускається.

3. Спеціальна муфта вільного ходу сконструйована таким чином, що при двигуні, що працює, вона не провертає стартер.

4. Коли вимикач стартера розмикається, тягове реле знеструмлюється, і пружина переміщає плунжер у вихідне положення. Важель відводить провідну шестерню від зубчастого вінця маховика.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Перевірка статті: Чернов Олександр

Поділіться інформацією:

Попередні статті

Опель Вектра A: Силові пристрої

Наступні статті

Привідний ремінь генератора — зняття, встановлення та регулювання
Щітки генератора — зняття, перевірка та встановлення
Генератор — перевірка
Генератор — зняття та встановлення
Генератор — опис
Акумулятор — зняття та встановлення

Стартер — перевірка
Стартер — зняття та встановлення
Стартер — перебірка
Котушка запалювання — зняття, перевірка та встановлення
Кришка переривника та бігунок розподільника — зняття та встановлення
Розподільник (моделі з одним верхнім розподільним валом) — зняття та встановлення