Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Przed rozpoczęciem zapoznaj się z. Rozdział 3.
Wyjmowanie
Modele 14 NV i 16 SV
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Zaznacz położenie każdego przewodu wysokiego napięcia, aby uniknąć pomyłki podczas montażu, a następnie odłącz przewody od świec zapłonowych (pociągnij złącza). Odłącz również przewód wysokiego napięcia od cewek zapłonowych.
3. W rozdzielaczu Bosch za pomocą śrubokręta usuń dwa zaciski sprężynowe i zdejmij pokrywę wyłącznika-rozdzielacza. W rozdzielaczu Lucas należy odkręcić dwie małe śruby i zdjąć pokrywę (zobacz ilustracje).
4. Wirnik rozdzielacza jest po prostu osadzony na końcu wałka rozdzielacza.
5. W razie potrzeby plastikową osłonę rozdzielacza Bosch można ściągnąć z końca, aby uzyskać dostęp do podzespołów rozdzielacza (zobacz ilustrację).
Inne modele
6. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 1 i 2.
7. W modelach z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (z wyjątkiem X20 XEV), odkręcić dwie śruby mocujące, zdjąć osłonę świecy zapłonowej z osłony wałka rozrządu.
8. Odkręć trzy śruby mocujące i zdejmij pokrywę wyłącznika-rozdzielacza (zobacz ilustrację).
9. Zdjąć plastikową osłonę z obudowy wirnika rozdzielacza. Osłonę montuje się w obudowie, a na jej obwodzie w rowku znajduje się uszczelka typu O-ring. Zdejmij osłonę, uważając, aby nie uszkodzić prowadnicy rozdzielacza (zobacz ilustrację).
10. Za pomocą klucza nasadowego odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij wirnik rozdzielacza, pozostawiając metalową piastę wirnika w obudowie (zobacz ilustracje).
11. Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego na osłonie plastikowej, w razie konieczności wymień go.
Instalacja
12. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Należy pamiętać, że rozdzielacz można zamontować tylko w jednej pozycji. W razie potrzeby obróć metalową piastę wirnika tak, aby otwory na śruby pokryły się z otworami w prowadnicy rozdzielacza i na końcu wałka rozrządu. Sprawdź, czy przewody wysokiego napięcia są podłączone prawidłowo.
Komentarze gości