Uwaga: Zanim przystąpisz do demontażu dystrybutora, dowiedz się, czy dostępne są części zamienne i ile kosztują. Bardziej opłacalna może być wymiana całego zespołu dystrybutora.
Modele 14NV
Demontaż
1. Po wyjęciu rozdzielacza w sposób opisany w pkt Rozdział 18, postępować w następujący sposób.
2. Zdejmij suwak dystrybutora i plastikową osłonę.
3. Górną płytę nośną można zdjąć, odkręcając dwie śruby mocujące, jednak poza blokiem podciśnieniowym nie są dostępne żadne inne części dystrybutora i nie jest wymagana regulacja.
4. W razie potrzeby blok podciśnieniowy można usunąć, odkręcając dwie śruby i zdejmując dźwignię z podstawy. Należy pamiętać, że śruby mają różne długości, dłuższa śruba zabezpiecza również jeden ze wsporników pokrywy wyłącznika-rozdzielacza.
Kontrola
5. Komorę próżniową można sprawdzić wytwarzając podciśnienie w kanale próżniowym, drążek napędowy powinien poruszać się wewnątrz bloku.
Po zatrzymaniu ssania drążek napędowy musi powrócić do pierwotnego położenia.
Jeśli ogniwo nie porusza się zgodnie z opisem, wymień komorę próżniową.
6. Sprawdzić stan osłony wyłącznika-rozdzielacza czy nie ma śladów korozji styków, śladów spalenizny w postaci cienkiej czarnej kreski pomiędzy stykami.
Sprawdź, czy szczotka węglowa pośrodku pokrywy porusza się swobodnie. W razie potrzeby wymień pokrywę.
7. Jeśli metalowa część suwaka jest mocno spalona lub osłabiona, wymień ją. Jeśli występuje lekka sadza lub korozja; można to wyczyścić małym pilnikiem.
8. Sprawdź stan o-ringu z tyłu obudowy rozdzielacza, w razie potrzeby wymień.
Montaż
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że ramię kontrolne komory próżniowej jest prawidłowo połączone z wypustką na płycie podstawy.
10. Zamontować rozdzielacz zgodnie z opisem w Rozdział 18, a następnie sprawdź i, jeśli to konieczne, wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu, jak opisano w Rozdział 21.
Modele 16 SV
Demontaż
11. Po wyjęciu rozdzielacza w sposób opisany w pkt Rozdział 18, zdejmij suwak rozdzielacza, aw rozdzielaczu Bosch zdejmij plastikową osłonę.
12. Ostrożnie wybij stemplem kołek mocujący plastikowe łożysko napędu z tyłu wałka dystrybutora (patrz ilustracja).
13. Zdemontować łożysko napędowe, zdjąć podkładki oporowe z końcówki wału (patrz ilustracja).
14. Wyjmij wał (wraz z ostrzem spustowym) z obudowy dystrybutora, zdejmij podkładki oporowe z wału (patrz ilustracja).
15. W rozdzielaczu Lucas wyjmij zacisk sprężynowy z wnętrza korpusu, a następnie wyjmij listwę zaciskową.
Odłącz małe złącze przewodów od wewnętrznej strony listwy zaciskowej (zobacz ilustracje).
16. Odkręć śruby, wyjmij płytkę czujnika z obudowy dystrybutora (zobacz ilustracje).
Kontrola
17. Sprawdź pokrywę wyłącznika-rozdzielacza i prowadnicę rozdzielacza, jak opisano w krokach 6 i 7. Sprawdź uszczelki okrągłe z tyłu obudowy rozdzielacza iz tyłu wału, w razie potrzeby wymień.
Montaż
18. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Upewnij się, że podkładki oporowe są prawidłowo ustawione.
Należy pamiętać, że łożysko napędowe należy zamontować w taki sposób, aby występ napędowy na łożysku pasował do rowka w górnej części wałka dystrybutora (możliwe jest ustawienie łożyska napędowego o 180°z tej pozycji).
19. Zamontować rozdzielacz zgodnie z opisem w Rozdział 18, a następnie sprawdź i, jeśli to konieczne, wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu, jak opisano w Rozdział 21.
Modele z podwójnymi wałkami rozrządu w głowicy
20. Pokrywę wyłącznika-rozdzielacza oraz suwak rozdzielacza można sprawdzić w sposób opisany w punktach 6 i 7.
Komentarze gości