Uwaga: zanim zaczniesz, zobacz Rozdział 3. Procedury demontażu i montażu elementów układu zapłonowego oraz modułu elektronicznego podano w odpowiednich rozdziałach niniejszego rozdziału.
Czujnik ciśnienia kolektora ssącego
Wycofanie
1. Czujnik znajduje się na przegrodzie komory silnika, na lewo od modułu MSTS-i, pod krawędzią owiewki przedniej szyby (patrz ilustracja).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Aby uzyskać dostęp do czujnika, podnieś krawędź owiewki przedniej szyby.
4. Odłącz przewody elektryczne i przewód próżniowy od czujnika.
5. Wyjmij przetwornik ciśnienia w górę ze wspornika.
Instalacja
6. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Jednak modele Multec nie mają pułapki na opary. Dlatego konieczne jest ułożenie przewodu podciśnieniowego czujnika tak, aby biegł poziomo od czujnika do korpusu przepustnicy. Zapobiegnie to przedostawaniu się kropelek paliwa do czujnika lub przewodu.
Czujnik temperatury oleju
Wycofanie
7. Czujnik wkręca się w blok cylindrów od strony kolektora dolotowego obok rozrusznika.
8. Czujnik jest łatwo dostępny od góry.
9 Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
10. Odłącz okablowanie czujnika.
11. Odkręć kluczem czujnik (patrz ilustracja). Zatkaj otwór w bloku cylindrów, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i dalszej utracie oleju.
Instalacja
12. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Czujnik prędkości/położenia wału korbowego (Modele 1,8 litra)
Wycofanie
13. Czujnik znajduje się w dolnej części bloku cylindrów za pompą oleju, po stronie kolektora wydechowego.
14. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
15. Poluzować wsporniki mocujące osłonę zewnętrzną paska zębatego, odpiąć przewody czujnika od osłony.
16. Odłącz przewody elektryczne od czujnika, zwracając uwagę na jego położenie.
17. Odkręć śrubę mocującą, wyjmij czujnik z bloku cylindrów (patrz ilustracja).
18. Sprawdź stan o-ringu czujnika, w razie potrzeby wymień (patrz ilustracja).
Instalacja
19. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Umieścić prawidłowo okablowanie czujnika na osłonie paska rozrządu.
Komentarze gości