Rysunek 4.1. Oznaczenie miejsca montażu wirnika na obręczy obudowy rozdzielacza
2. Zdejmij kopułę rozdzielacza.
Rysunek 4.2. Rowki przesunięcia na wałku rozrządu
3. Jeżeli zamierzasz odłączyć przewody od pokrywy, powinny być one oznaczone lub ponumerowane, aby uniknąć pomyłki podczas instalacji.
4. Wyjmij świece zapłonowe i sprawdź, czy skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym (jest to konieczne, aby można było ręcznie obrócić silnik).
5. Obróć wał korbowy za pomocą klucza umieszczonego na śrubie koła pasowego tak, aby tłok nr 1 zaczął się podnosić podczas suwu sprężania. Kontynuuj obracanie wału, aż znak na kole pasowym zrówna się ze wskaźnikiem na pokrywie paska wałka rozrządu (zobacz zdjęcie). Wycięcie w górnej części wałka rozdzielacza powinno pokrywać się ze znakiem na obrzeżu jego obudowy.
(Oryginalne źródło na stronie internetowej: www.OpelBook.ru)
Zdjęcie 6.5. Znak do regulacji zapłonu.
6. Podczas demontażu rozdzielacza należy zwrócić uwagę, aby silnik nie poruszał się z tej pozycji, gdyż znacznie ułatwi to późniejszy montaż rozdzielacza.
7. Odłącz przewód niskiego napięcia od cewki.
8. Odłączyć lampę próżniową od rozdzielacza.
9. Odkręć nakrętki i zdejmij płytkę zaciskową rozdzielacza. Wyjąć rozdzielacz z silnika (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 6.9. Demontaż nakrętek płytki mocującej rozdzielacz.
10. Rozdzielacz montuje się w odwrotnej kolejności. Przed wyjęciem rozdzielacza sprawdź, czy silnik nie zmienił położenia względem miejsca, w którym został zamontowany. Jeżeli z jakiegoś powodu tak się stanie, ustaw silnik z powrotem w pozycji określonej w akapit 5.
11. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na kołnierzu rozdzielacza i wyrównaj wycięcie w wałku rozdzielacza ze znakiem na krawędzi jego obudowy. Sprawdź, czy rozdzielacz zapłonu jest prawidłowo ustawiony względem szczelin wałka rozrządu, a następnie zamontuj rozdzielacz na miejscu (zobacz zdjęcia).
Zdjęcie 6.11A. Montaż pierścienia uszczelniającego.
Zdjęcie 6.11B. Montaż rozdzielacza.
12. Obróć rozdzielacz, aby ponownie wyrównać wycięcie na jego wałku ze znakiem na krawędzi obudowy.
13. Wkręć śrubę zacisku rozdzielacza z powrotem na miejsce i dokręć ją.
14. Podłącz przewód niskiego napięcia do cewki, a lampę próżniową do bloku próżniowego. Załóż pokrywę, podłącz przewody, wtyczki i ujemny przewód akumulatora.
15. Sprawdź ustawienie zapłonu za pomocą lampy stroboskopowej (zobacz sekcję 8).
Komentarze gości