2. W skrzyni korbowej znajduje się mosiężna tuleja, w którą można zamontować czujnik określający położenie wału korbowego za pomocą dwóch sworzni zamontowanych na jego przeciwwagach (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 11.2. Styki na wale korbowym używane do czujnika T.M.T.
3. Bez specjalnego wyposażenia nie będziesz mógł korzystać z tego czujnika, ale może się przydać, jeśli zapłon w Twoim samochodzie zostanie wyregulowany przez specjalistę.
4. Tłok nr 1 znajdzie się w GMP, gdy znak na kole pasowym wału korbowego przesunie się względem wskazówki o 10 stopni, w normalnym kierunku obrotu wału korbowego.
Rys. 4,5. Czujnik V.m.t i sworznie zamontowane na przeciwwagach wału korbowego
Komentarze gości