Малюнок 4.1. Мітка для встановлення ротора на обідку корпусу трамблера
2. Зніміть кришку трамблера.
Малюнок 4.2. Зміщені прорізи на розподільному валі
3. Якщо ви збираєтеся від'єднати дроти від кришки, їх слід помітити або пронумерувати, щоб не переплутати під час встановлення.
4. Зняти свічки запалювання та перевірити, щоб коробка передач стояла на нейтралі (це потрібно, щоб двигун можна було провернути вручну).
5. Повернути колінвал за допомогою ключа, накинутого на болт шківа, так, щоб поршень №1 став підніматися на такті стиснення. Продовжувати повертати вал доти, доки мітка на його шківі не поєднається з покажчиком на кришці ременя распредвала (див. фотографію). Виріз у верхній частині валика трамблера повинен при цьому поєднатися з міткою на ободку його корпусу.
Світлина 6.5. Мітки для регулювання запалення.
6. У ході зняття трамблера простежити, щоб двигун не змістився з цього положення, т.к. це значно полегшить подальше встановлення трамблера.
7. Від'єднати від котушки провід низької напруги.
8. Від'єднати від трамблера вакуумну трубку.
9. Вивернути гайки та зняти затискну пластину трамблера. Зняти трамблер із двигуна (див. фотографію).
Світлина 6.9. Знімання гайок затискної пластини трамблера.
10. Установка трамблера провадиться у зворотному порядку. Перевірити, щоб двигун не змістився із положення, в яке він був встановлений перед зняттям трамблера. Якщо з якихось причин це сталося, знову встановити двигун у положення, вказане в параграфі 5.
11. Встановити на фланець трамблера нове кільце ущільнювача і поєднати виріз у валику трамблера з міткою на обідку його корпусу. Перевірити, щоб собачка трамблера була правильно розташована щодо прорізів у розподільному валі, і встановити трамблер на місце (див. фотографії).
Світлина 6.11А. Установка кільця ущільнювача круглого перерізу.
Світлина 6.11В. Встановлення трамблера.
12. Повернути трамблер, щоб знову поєднати виріз на його валику з міткою на обідку корпусу.
13. Повернути на місце та затягнути затискний болт трамблера.
Матеріал скопійовано з цього сайту [www.opelbook.ru]
14. Підключити провід низької напруги до котушки та вакуумну трубку – до вакуумного блоку. Встановити на місце кришку, приєднати дроти, вилки та мінусовий провід акумулятора.
15. Перевірити момент запалення за допомогою стробоскопічної лампи (див. розділ 8).
Коментарі відвідувачів