Megjegyzés: Mielőtt elkezdené az elosztó szétszerelését, tájékozódjon arról, hogy rendelkezésre állnak-e cserealkatrészek, és mennyibe kerülnek. Költséghatékonyabb lehet a teljes elosztószerelvény cseréje.
Modellek 14 NV
Szétszerelés
1. Távolítsa el az elosztót a leírás szerint 18. fejezet, járjon el az alábbiak szerint.
2. Távolítsa el az elosztó futóját és a műanyag pajzsot.
3. A felső tartólemezt a két rögzítőcsavar kicsavarásával lehet eltávolítani, azonban a vákuumblokkon kívül az elosztó egyéb alkatrészei nem hozzáférhetők, és nincs szükség beállításra.
[A szöveg másolva egy internetes forrásból: www.opelbook.ru]
4. Igény esetén a vákuumblokk eltávolítható a két csavar kicsavarásával és a kar leválasztásával a tartólemezről. Vegye figyelembe, hogy a csavarok különböző hosszúságúak, a hosszabb csavar a megszakító-elosztó fedelének egyik konzolját is rögzíti.
Ellenőrzés
5. A vákuumkamra tesztelhető úgy, hogy a vákuumcsatornában vákuumot hozunk létre, a hajtórúdnak a blokk belsejében kell mozognia.
A szívás leállása után a hajtórúdnak vissza kell térnie az eredeti helyzetébe.
Ha a rúd nem a leírtak szerint mozog, cserélje ki a vákuumkamrát.
6. Ellenőrizze a megszakító-elosztó fedelének állapotát, és győződjön meg arról, hogy nincs-e rajta érintkezési korrózió vagy égési nyom, vékony fekete vonal formájában az érintkezők között.
Ellenőrizze, hogy a fedél közepén lévő szénkefe szabadon mozog-e. Szükség esetén cserélje ki a fedelet.
7. Ha a futómű fém része erősen megégett vagy meggyengült, cserélje ki. Ha enyhe szénlerakódások vagy korrózió vannak; ezt egy finom reszelővel meg lehet tisztítani.
8. Ellenőrizze az O-gyűrű állapotát az elosztóház hátulján, szükség esetén cserélje ki.
Szerelés
9. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a vákuumkamra vezérlőkarja megfelelően illeszkedik a tartólemezen lévő kiemelkedéshez.
10. Szerelje fel az elosztót a leírás szerint 18. fejezet, majd ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését a pontban leírtak szerint 21. fejezet.
16 SV modellek
Szétszerelés
11. Az elosztó eltávolítása után a pontban leírtak szerint 18. fejezet, távolítsa el az elosztó forgórészét, és Bosch elosztó esetén távolítsa el a műanyag pajzsot.
12. Egy lyukasztó segítségével óvatosan üsse ki a hengeres csapot, amely a műanyag hajtócsapágyat az elosztó tengelyének hátuljához rögzíti (lásd az illusztrációt).
13. Távolítsa el a meghajtó csapágyat, távolítsa el a nyomóalátéteket a tengely végéről (lásd az illusztrációt).
14. Távolítsa el a tengelyt (a kioldókengével együtt) az elosztóházból, távolítsa el a nyomóalátéteket a tengelyről (lásd az illusztrációt).
15. A Lucas elosztón távolítsa el a rugós kapcsot a ház belsejéből, majd távolítsa el a sorkapcsot.
Válassza le a kis kábelcsatlakozót a sorkapocs belsejéből (lásd az illusztrációkat).
16. Csavarja ki a csavarokat, távolítsa el az érzékelő lemezt az elosztóházból (lásd az illusztrációkat).
Ellenőrzés
17. Ellenőrizze az elosztósapkát és az elosztó forgórészét a 6. és 7. lépésben leírtak szerint. Vizsgálja meg az O-gyűrűket az elosztóház hátulján és a tengely hátulján, szükség esetén cserélje ki.
Szerelés
18. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
Győződjön meg arról, hogy a nyomóalátétek megfelelően vannak elhelyezve.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a meghajtó csapágyat úgy kell beszerelni, hogy a csapágyon lévő hajtófül az elosztótengely tetején lévő horonyba illeszkedjen (ebből a helyzetből 180°-ban lehetséges a hajtócsapágy felszerelése).
19. Szerelje fel az elosztót a leírás szerint 18. fejezet, majd ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését a pontban leírtak szerint 21. fejezet.
Két felső vezérműtengellyel rendelkező modellek
20. Az elosztó burkolat és az elosztó rotor a 6. és 7. pontban leírtak szerint ellenőrizhető.
Látogatói megjegyzések