Примітка: Перед початком розбирання розподільника дізнайтеся, чи є змінні частини і скільки вони коштують. Може виявитися економічно вигіднішим замінити всю збірку розподільника.
Моделі 14 NV
Розбирання
1. Знявши розподільник, як описано в Розділ 18, дійте в такий спосіб.
2. Зніміть бігунок розподільника та пластиковий щиток.
3. Верхню опорну пластину можна зняти, відкрутивши два гвинти кріплення, проте, крім вакуумного блоку, ніякі інші запчастини для розподільника не доступні, і ніяке регулювання не потрібне.
4. Якщо потрібно, вакуумний блок можна видалити, відкрутивши два гвинти та від'єднуючи важіль від опорної пластини. Зверніть увагу, що гвинти мають різну довжину, довший гвинт також зміцнює одну з скоб кришки переривника-розподільника.
Огляд
5. Вакуумну камеру можна перевірити, створюючи розрідження у вакуумному каналі, тяга, що призводить, повинна переміщатися всередину блоку.
Після припинення всмоктування тяга, що призводить, повинна повернутися в початкове положення.
Якщо тяга не рухається, як описано, замініть вакуумну камеру.
6. Перевірте стан кришки переривника-розподільника, щоб не було ознак корозії контактів, випалених трас у вигляді тонкої чорної лінії між контактами.
Перевірте, щоб вугільна щітка в центрі кришки переміщалася вільно. За потреби замініть кришку.
7. Якщо металева частина бігунка сильно прогоріла або ослаблена, замініть її. Якщо є легкий нагар або корозія; це можна очистити дрібним напилком.
8. Перевірте стан кільцевого ущільнення в задній частині корпусу розподільника, якщо необхідно.
[Текст скопійовано з сайту OPELBOOK.ru]
Складання
9. Складання проводиться у зворотній послідовності. Слідкуйте, щоб важіль вакуумної камери, що управляє, був правильно зачеплений з виступом на опорній пластині.
10. Встановіть розподільник, як описано в Розділ 18, а потім перевірте і, якщо необхідно, відрегулюйте момент запалювання, як описано в Главі 21.
Моделі 16 SV
Розбирання
11. Знявши розподільник, як описано в Розділ 18, зніміть бігунок розподільника та на розподільнику Bosch зніміть пластиковий щиток.
12. Пробійником акуратно вибийте циліндричний штифт, що кріпить пластиковий підшипник приводу до задньої частини валу розподільника (див. ілюстрацію).
13. Зніміть підшипник приводу, зніміть упорні шайби з кінця валу (див. ілюстрацію).
14. Вийміть вал (разом із лопатою тригера) з корпусу розподільника, зніміть упорні шайби з валу (див. ілюстрацію).
15. На розподільнику Lucas вийміть пружинну скобу зсередини корпусу, потім вийміть клемник.
Від'єднайте маленький з'єднувач електропроводки від внутрішньої частини клемника (див. ілюстрації).
16. Відкрутіть гвинти, витягніть сенсорну пластину з корпусу розподільника (див. ілюстрації).
Огляд
17. Огляньте кришку переривника-розподільника та бігунок розподільника, як описано в пунктах 6 та 7. Огляньте кільцеві ущільнення в задній частині корпусу розподільника та на задній частині валу, замініть, якщо необхідно.
Складання
18. Складання проводиться у зворотній послідовності.
Слідкуйте, щоб упорні шайби були правильно розташовані.
Зверніть увагу, що підшипник приводу повинен бути встановлений так, щоб виступ приводу на підшипнику увійшов у канавку у верхній частині валу розподільника (можливо встановити підшипник приводу на 180° від цього положення).
19. Встановіть розподільник як описано в Розділ 18, а потім перевірте і, якщо необхідно, відрегулюйте кут випередження запалювання, як описано в Главі 21.
Моделі з двома верхніми розподільними валами
20. Кришка переривника-розподільника та бігунок розподільника можна перевірити, як описано у пунктах 6 та 7.
Коментарі відвідувачів