Трамблер — розбирання, огляд та складання (Opel Ascona C)

Двигун 1.3

1. Зняти трамблер із двигуна (див. попередній розділ).

2. Вивернути 2 кріпильні гвинти і зняти ротор.

3. Від'єднати 2 електричні вилки від модуля запалювання (по одному з кожного боку модуля).



4. Викрутити 2 гвинти, що кріплять модуль (див. фотографію), та зняти його з трамблера.



5. Вивернути два гвинти, що кріплять вакуумний регулятор (див. фотографію), від'єднати тягу та зняти регулятор.





6. Конструкція аналізованого трамблера не дозволяє подальшого розбирання. Можна замінити окремо ротор, вакуумний регулятор, модуль запалювання і кришку трамблера, але якщо огляд покаже, що яка-небудь з деталей, що залишилися на трамблері, також потребує ремонту або заміні, доведеться замінити трамблер в зборі.

7. Оглянути кришку трамблера на корозію електродів та сліди трекінгу (тонкі чорні лінії між електродами). Перевірити, щоб "вуголок" у центрі кришки міг вільно переміщатися і виступав із утримувача. За потреби замінити кришку.

8. Якщо металева частина ротора сильно обгоріла або відвалилася, замінити ротор. Ротор, що злегка обгорів, можна очистити дрібним напилком.

9. Висмоктати повітря з кінця вакуумної трубки і перевірити, щоб тяга втягнулася всередину. Перестати висмоктувати повітря та перевірити, щоб тяга повернулася у вихідне положення. Якщо тяга не реагує на розрідження, замініть вакуумний регулятор.





10. Оглянути корпус та валик трамблера на надлишковий бічний люфт валика у його втулках. Перевірити, щоб вантажі відцентрового регулятора могли вільно розходитись і поверталися на місце під впливом пружин. Перевірити кріплення всіх деталей на валику трамблера та оглянути на знос виступ на приводній муфті.



11. Складання трамблера проводиться у зворотному порядку. Перед встановленням ротора нанести кілька крапель моторного масла на штифти вантажів відцентрового регулятора. Якщо ви збираєтеся встановити новий модуль запалювання, до нього має бути додане силіконове мастило. Це мастило має бути нанесене між модулем та його корпусом для покращення розсіювання тепла.

12. Встановити зібраний трамблер на місце (див. розділ 17).

Моделі з двигуном 1,6 л та 1,8 л

13. Зняти трамблер (див. розділ 17).



14. Зняти бігунок та від'єднати екран захисту від спалаху.

15. Хоча верхню опорну пластину можна у принципі зняти по тому, як вивернуть її кріпильні гвинти, ця операція представляє суто академічний інтерес, т.к. під нею немає деталей, які потребують регулювання, і запасних частин до цих деталей також немає.

16. Якщо потрібно, можна зняти окремо вакуумний регулятор. Вивернути 2 кріпильні гвинти і відчепити тягу від опорної пластини (див. фотографії). Гвинти мають різну довжину - більш довгий гвинт зміцнює також один із затискачів кришки трамблера.







17. Перевірити роботу вакуумного регулятора (див. параграф 9).

18. Оглянути кришку трамблера та ротор (див. параграфи 7 та 8).

19. Складання трамблера проводиться у зворотному порядку. Перевірити, щоб тяга вакуумного регулятора була правильно приєднана до штиря на опорній пластині (можливо, що приєднання тяги вимагатиме кількох спроб).

20. Встановити зібраний трамблер на місце (див. розділ 17).