Трамблер — зняття та встановлення (Opel Ascona C)

Двигун 1.3

1. Зняти свічки запалювання.

2. Вивернути гвинти, що кріплять кришку трамблера, і зняти її.

3. Поставити машину на передачу, вимкнути ручне гальмо і штовхати машину вперед до того, поки палець, прикладений до свічкового отвору циліндра № 1 (найближчий до шківа колінвала циліндр), не відчує тиску. Продовжувати рухати машину вперед, доки мітка на шківі колінвалу не поєднається з покажчиком (див. фотографію). (На моделях з автоматичною коробкою передач слід повертати двигун за допомогою ключа, накинутого на болт шківа колінвала). Якщо на якийсь час встановити на місце кришку трамблера, бігунок повинен стати навпроти електрода, що відповідає дроту запалювання свічки № 1.



4. Від'єднати проводку трамблера у котушки запалювання (див. фотографію) та від'єднати від трамблера вакуумну трубку вакуумного регулятора.





5. Вивернути затискну гайку (або болт) трамблера, зняти затискну пластину і витягти трамблер з картера распредвала (див. фотографію).





6. Перед установкою трамблера перевірити, чи залишився двигун у колишньому положенні, і якщо ви випадково змістили його, повернути двигун у вихідне положення (див. параграф 3).

7. Розмістити трамблер так, щоб контакт ротора став на одну лінію зі стрілкою або зарубкою на корпусі трамблера (див. фотографію). При цьому язичок на муфті приводу трамблера стане в потрібне положення для того, щоб зайти у відповідний проріз на розподільному валі (див. фотографії).









8. Перевірити, щоб кільце ущільнювача круглого перерізу знаходилося на своєму місці на корпусі трамблера і встановити трамблер на його місце в картері розподільного валу. Простеживши, щоб контакт ротора, як і раніше, був на одній лінії з міткою на корпусі трамблера, встановити і зафіксувати затискну пластину трамблера.



9. Встановити на місце кришку трамблера, свічки та дроти запалювання, приєднати проводку трамблера та вакуумну трубку.

10. Відрегулювати запалювання (див. розділ 19).

Двигуни 1.6 та 1.8

11. Процедура аналогічна тій, що описана вище для двигуна 1.3, за винятком наступного.

12. Проведення трамблера має бути від'єднане від трамблера, а не від котушки запалювання (див. фотографію).



13. Кришка трамблера кріпиться не гвинтами, а двома пружинними затискачами (див. фотографію).



14. На корпусі трамблера є мітка для встановлення ротора в положення, що відповідає спалаху в циліндрі №1, однак для того, щоб вона стала видна, необхідно зняти ротор і екран захисту від спалаху (див. фотографію). Після зняття екрана ротор може бути встановлений місце для перевірки його положення.





15. Трамблер кріпиться двома гайками, а не затискною пластиною (див. фотографію).



(Стаття опублікована на сайті: «www.opelbook.ru»)

16. Привід трамблера здійснюється за рахунок виступу, що заходить у проріз на розподільному валі, а не за рахунок собачки (див. фотографію).