Motorul 1.3
1. Scoateți bujiile.
2. Deșurubați șuruburile care fixează capacul distribuitorului și scoateți-l.
3. Treceți mașina în viteză, opriți frâna de mână și împingeți mașina înainte până când degetul este plasat pe orificiul bujiei cilindrului nr. 1 (cilindru cel mai apropiat de scripetele arborelui cotit), nu va simți presiune. Continuați să deplasați mașina înainte până când semnul de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu indicatorul (Vezi poza). (La modelele cu transmisie automată, rotiți motorul folosind o cheie plasată peste șurubul scripetei arborelui cotit). Dacă înlocuiți temporar capacul distribuitorului, glisorul ar trebui să fie vizavi de electrodul corespunzător firului de aprindere al bujiei nr. 1.
Foto 17.3. Crestătură pe scripetele arborelui cotit (indicat de săgeată) combinat cu indicatorul.
4. Deconectați cablurile distribuitorului de la bobina de aprindere (Vezi poza) și deconectați tubul de vid al regulatorului de vid de la distribuitor.
Foto 17.4. Deconectarea cablurilor distribuitorului de la bobina de aprindere.
5. Deșurubați piulița de strângere (sau șurub) distribuitor, scoateți placa de prindere și scoateți distribuitorul din carcasa arborelui cu came (Vezi poza).
Foto 17.5. Scoaterea distribuitorului din carcasa arborelui cu came.
Desen 4.5. Piuliță de strângere a distribuitorului (indicat de săgeată) — motor 1.3
6. Înainte de a instala distribuitorul, verificați dacă motorul rămâne în aceeași poziție, iar dacă l-ați mutat accidental, readuceți motorul în poziția inițială (vezi paragraful 3).
7. Așezați distribuitorul astfel încât contactul rotorului să fie în linie cu săgeata sau crestătura de pe corpul distribuitorului (Vezi poza). În acest caz, limba de pe cuplajul de antrenare a distribuitorului va fi în poziția dorită pentru a se potrivi în fanta corespunzătoare de pe arborele cu came (vezi poze).
Fotografie 17.7A. Contactul rotorului și săgeata de pe corpul distribuitorului (încercuit) sunt pe aceeasi linie...
Fotografie 17.7B....din cauza căreia proeminența de pe cuplul de antrenare a distribuitorului ia poziția...
Fotografie 17.7C....permițându-i să se potrivească în fanta de pe arborele cu came.
8. Verificați dacă inelul O este în poziție pe corpul distribuitorului și instalați distribuitorul la locul său în carcasa arborelui cu came. Asigurându-vă că contactul rotorului este încă în linie cu marcajul de pe corpul distribuitorului, instalați și fixați placa de prindere a distribuitorului.
9. Reinstalați capacul distribuitorului, bujiile și firele de aprindere, conectați cablurile distribuitorului și tubul de vid.
10. Reglați contactul (vezi secțiunea 19).
Motoarele 1.6 și 1.8
11. Procedura este similară cu cea descrisă mai sus pentru motorul 1.3, cu excepția următoarelor.
12. Cablajul distribuitorului trebuie deconectat de la distribuitor și nu de la bobina de aprindere (Vezi poza).
Foto 17.12. Deconectarea ștecherului de joasă tensiune (motoarele 1.6 și 1.8).
13. Capacul distribuitorului este fixat nu cu șuruburi, ci cu două cleme cu arc (Vezi poza).
Foto 17.13. Scoaterea capacului distribuitorului (motoarele 1.6 și 1.8)
14. Pe corpul distribuitorului există un marcaj pentru instalarea rotorului în poziția corespunzătoare blițului din cilindrul nr. 1, totuși, pentru ca acesta să devină vizibil, este necesar să scoateți rotorul și ecranul de protecție bliț (Vezi poza). Odată ce ecranul este îndepărtat, rotorul poate fi reinstalat pentru a-i verifica poziția.
Foto 17.14. Scoaterea scutului anti-bliț pentru a dezvălui semnul pentru cilindrul #1 (indicat de săgeată) (motoarele 1.6 și 1.8).
15. Distribuitorul este asigurat cu două piulițe, nu cu o placă de prindere (Vezi poza).
Foto 17.15. Scoaterea piuliței superioare care fixează distribuitorul (motor 1.6/1.8).
16. Distribuitorul este antrenat de o proeminență care se potrivește într-o fantă de pe arborele cu came, și nu de un clichet (Vezi poza).
Foto 17.16. Scoaterea distribuitorului - rețineți proeminența care se potrivește în fanta din arborele cu came (motor 1.6/1.8).
Comentariile vizitatorilor