Motor 1.3
1. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.
2. Csavarja ki az elosztó fedelét rögzítő csavarokat, és távolítsa el.
3. Kapcsolja sebességbe az autót, kapcsolja ki a kéziféket és tolja előre az autót, amíg az ujja rá nem kerül az 1-es számú henger gyújtógyertya furatára (a főtengely szíjtárcsához legközelebb eső henger), nem fog nyomást érezni. Továbbra is mozgassa az autót előre, amíg a főtengely szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a visszajelzővel (lásd a fényképet). (Automata sebességváltóval szerelt modelleken forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsa csavarja fölé helyezett kulccsal). Ha ideiglenesen cseréli az elosztósapkát, a csúszkának az 1. számú gyújtógyertya gyújtókábelének megfelelő elektródával szemben kell lennie.
Fotó 17.3. Bevágás a főtengely szíjtárcsán (nyíl mutatja) mutatóval kombinálva.
4. Kösse le az elosztó vezetékét a gyújtótekercsnél (lásd a fényképet) és válassza le a vákuumszabályozó vákuumcsövét az elosztóról.
Fotó 17.4. Az elosztó vezetékének leválasztása a gyújtótekercsről.
5. Csavarja ki a szorítóanyát (vagy csavar) elosztó, távolítsa el a szorítólemezt és vegye le az elosztót a vezérműtengely házáról (lásd a fényképet).
Fotó 17.5. Az elosztó eltávolítása a vezérműtengely házából.
Rajz 4.5. Elosztó szorítóanya (nyíl mutatja) — motor 1.3
6. Az elosztó felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a motor ugyanabban a helyzetben marad-e, és ha véletlenül elmozdította, állítsa vissza a motort az eredeti helyzetébe (lásd a 3. bekezdést).
7. Helyezze el az elosztót úgy, hogy a rotor érintkezője egy vonalban legyen az elosztó testén lévő nyíllal vagy bevágással (lásd a fényképet). Ebben az esetben az elosztó meghajtó tengelykapcsolójának nyelve a kívánt helyzetben lesz, hogy illeszkedjen a vezérműtengely megfelelő nyílásába (lásd a fényképeket).
17.7A fénykép. A rotorérintkező és a nyíl az elosztó testén (karikázva) egy vonalon vannak...
17.7B fénykép....amelynek köszönhetően az elosztó meghajtó tengelykapcsolóján lévő kiemelkedés elfoglalja a helyzetet...
Fénykép 17,7C....hogy beférjen a vezérműtengely nyílásába.
8. Ellenőrizze, hogy az O-gyűrű a helyén van-e az elosztótesten, és szerelje be az elosztót a helyére a vezérműtengely házába. Győződjön meg arról, hogy a rotor érintkezője továbbra is egy vonalban van az elosztótesten lévő jelöléssel, szerelje fel és rögzítse az elosztó szorítólemezét.
9. Szerelje vissza az elosztó fedelét, a gyújtógyertyákat és a gyújtásvezetékeket, csatlakoztassa az elosztó vezetékét és a vákuumcsövet.
10. Állítsa be a gyújtást (lásd a 19. részt).
1.6 és 1.8 motorok
11. Az eljárás hasonló az 1.3-as motornál leírtakhoz, kivéve a következőket.
12. Az elosztó vezetékét az elosztóról kell leválasztani, nem a gyújtótekercsről (lásd a fényképet).
Fotó 17.12. Az alacsony feszültségű csatlakozó kihúzása (1.6 és 1.8 motorok).
13. Az elosztó fedelét nem csavarokkal, hanem két rugós kapocs segítségével rögzítjük (lásd a fényképet).
Fotó 17.13. Az elosztó burkolatának eltávolítása (1.6 és 1.8 motorok)
14. Az elosztó testén van egy jelölés a forgórész beépítésére az 1. számú hengerben lévő vakunak megfelelő pozícióba, azonban ahhoz, hogy láthatóvá váljon, el kell távolítani a rotort és a villanásvédő képernyőt (lásd a fényképet). A szita eltávolítása után a forgórész visszahelyezhető a helyzet ellenőrzéséhez.
Fotó 17.14. Távolítsa el a villanásgátló pajzsot, hogy felfedje az 1. henger jelét (nyíl mutatja) (1.6 és 1.8 motorok).
15. Az elosztó két anyával van rögzítve, nem egy szorítólappal (lásd a fényképet).
Fotó 17.15. Az elosztót rögzítő felső anya eltávolítása (motor 1.6/1.8).
16. Az elosztót egy kiemelkedés hajtja, amely illeszkedik a vezérműtengely résébe, és nem egy kilincs (lásd a fényképet).
Fotó 17.16. Az elosztó eltávolítása - vegye figyelembe a kiemelkedést, amely illeszkedik a vezérműtengely nyílásába (motor 1.6/1.8).
Látogatói megjegyzések