Forgalmazó — eltávolítás és telepítés (Opel Ascona C)

Motor 1.3

1. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.

2. Lazítsa meg az elosztó fedelét rögzítő csavarokat, és vegye le.

3. Kapcsolja sebességbe a váltót, engedje ki a kéziféket, és tolja előre az autót, amíg az ujja az 1. henger gyújtógyertya furatára nem kerül (a főtengely-szíjtárcsához legközelebbi henger), nem fog nyomást érezni. Folytassa a gép előremozdítását, amíg a főtengely-szíjtárcsa jelölése egy vonalba nem kerül a mutatóval (lásd a fotót). (Automata sebességváltóval rendelkező modelleknél a motort a főtengely-szíjtárcsa csavarjára helyezett kulccsal kell forgatni). Ha ideiglenesen kicseréli az elosztófedelet, a forgórészt az 1. számú gyújtógyertya-vezetéknek megfelelő elektródával szemben kell elhelyezni.



4. Válasszuk le az elosztó vezetékeit a gyújtótekercsről (lásd a fotót) és válassza le a vákuumszabályozó vákuumcsövét az elosztóról.





5. Csavarja le az elosztó bilincsének anyáját (vagy csavarját), vegye le a bilincslemezt, és vegye ki az elosztót a vezérműtengely házából (lásd a fotót).





6. Az elosztó beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a motor az előző helyzetében maradt-e, és ha véletlenül elmozdította, állítsa vissza a motort az eredeti helyzetébe (lásd a 3. bekezdést).

7. Helyezze el az elosztót úgy, hogy a rotor érintkezője egy vonalban legyen az elosztó testén található nyíllal vagy bevágással (lásd a fotót). Ebben az esetben az elosztó hajtótengely-csatlakozójának nyelve a megfelelő helyzetben lesz ahhoz, hogy belépjen a vezérműtengely megfelelő nyílásába (lásd a fotókat).









8. Ellenőrizze, hogy az O-gyűrű a helyén van-e az elosztóházon, és szerelje be az elosztót a helyére a vezérműtengely házában. Miután megbizonyosodott arról, hogy a rotor érintkezője továbbra is egy vonalban van az elosztó testén található jelöléssel, szerelje fel és rögzítse az elosztó rögzítőlemezét.



9. Helyezze vissza az elosztófedelet, a gyújtógyertyákat és a gyújtókábeleket, majd csatlakoztassa az elosztó vezetékeit és a vákuumcsövet.

10. Állítsa be a gyújtást (lásd a 19. szakaszt).

1.6 és 1.8 motorok

11. Az eljárás hasonló a fent leírtakhoz az 1.3-as motornál, a következők kivételével.

12. Az elosztó vezetékeit az elosztóról kell leválasztani, nem a gyújtótekercsről (lásd a fotót).



13. Az elosztófedél rögzítése nem csavarokkal, hanem két rugós szorítóval történik (lásd a fotót).



14. Az elosztó testén található egy jelölés a rotornak az 1. hengerben lévő vakunak megfelelő helyzetbe állítására, de ahhoz, hogy láthatóvá váljon, el kell távolítani a rotort és a vakuvédő képernyőt (lásd a fotót). Miután a szűrőt eltávolították, a rotor visszaszerelhető a helyzetének ellenőrzése érdekében.





15. Az elosztót két anyával rögzítik, nem szorítólemezzel (lásd a fotót).



16. Az elosztót egy kiálló rész hajtja, amely a vezérműtengely nyílásába illeszkedik, és nem egy kilincs (lásd a fotót).