Мотор 1.3
1. Уклоните свећице.
2. Одврните завртње који причвршћују поклопац разводника и уклоните га.
3. Убаците ауто у брзину, искључите ручну кочницу и гурните аутомобил напред све док прст не ставите на отвор за свећицу цилиндра бр (цилиндар најближи ременици радилице), неће осећати притисак. Наставите да померате аутомобил напред док се ознака на ременици радилице не поравна са индикатором (види фотографију). (На моделима са аутоматским мењачем, окрените мотор помоћу кључа постављеног преко завртња ременице радилице). Ако привремено замените капицу разводника, клизач треба да буде насупрот електроди која одговара жици за паљење свећице бр. 1.
Слика 17.3. Зарез на ременици радилице (приказано стрелицом) у комбинацији са показивачем.
4. Одспојите ожичење разводника на завојници паљења (види фотографију) и одвојите вакуумску цев регулатора вакуума од разводника.
Слика 17.4. Одвајање ожичења дистрибутера од завојнице за паљење.
5. Одврните стезну матицу (или вијак) разводник, уклоните стезну плочу и уклоните разводник из кућишта брегастог вратила (види фотографију).
Слика 17.5. Уклањање разводника из кућишта брегастог вратила.
Пиринач. 4.5. Стезна матица разводника (приказано стрелицом) — мотор 1.3
6. Пре уградње разводника проверите да ли мотор остаје у истом положају, а ако сте га случајно померили вратите мотор у првобитни положај (види став 3).
7. Поставите разводник тако да контакт ротора буде у линији са стрелицом или зарезом на телу разводника (види фотографију). У овом случају, језичак на спојници разводног погона ће бити у жељеном положају како би се уклопио у одговарајући прорез на брегастом вратилу (погледајте фотографије).
Слика 17.7А. Контакт ротора и стрелица на телу разводника (заокружена) су на истој линији...
Слика 17.7Б....због чега избочина на погонској спојници разводника заузима положај...
Слика 17.7Ц....допуштајући му да стане у прорез на брегастом вратилу.
8. Проверите да ли је О-прстен на месту на телу разводника и инсталирајте разводник на своје место у кућишту брегастог вратила. Уверите се да је контакт ротора још увек у линији са ознаком на телу разводника, инсталирајте и причврстите стезну плочу разводника.
9. Вратите поклопац разводника, свећице и жице за паљење, повежите ожичење разводника и вакуумску цев.
10. Подесите паљење (види одељак 19).
Мотори 1.6 и 1.8
11. Поступак је сличан горе описаном за 1.3 мотор, осим следећег.
12. Ожичење дистрибутера мора бити искључено са разводника, а не са намотаја за паљење (види фотографију).
Фотографија 17.12. Искључивање нисконапонског утикача (мотори 1.6 и 1.8).
13. Поклопац разводника није причвршћен завртњима, већ са две опружне споне (види фотографију).
Фотографија 17.13. Уклањање поклопца дистрибутера (мотори 1.6 и 1.8)
14. На телу разводника налази се ознака за уградњу ротора у положај који одговара блицу у цилиндру бр. 1, међутим, да би он постао видљив, потребно је уклонити ротор и заштитни екран блица (види фотографију). Када се екран уклони, ротор се може поново инсталирати да би се проверио његов положај.
Слика 17.14. Уклањање штита против блица да би се открила ознака за цилиндар #1 (приказано стрелицом) (мотори 1.6 и 1.8).
15. Разводник је причвршћен са две навртке, а не са стезном плочом (види фотографију).
Фотографија 17.15. Уклањање горње матице која причвршћује разводник (мотор 1.6/1.8).
16. Разводник се покреће избочином која се уклапа у прорез на брегастом вратилу, а не заглавком (види фотографију).
Фотографија 17.16. Уклањање разводника - обратите пажњу на избочину која се уклапа у прорез на брегастом вратилу (мотор 1.6/1.8).
Коментари посетилаца