Систем паљења без прекидача (1,8 и 2,0 л, од 1987) - Опште информације
1. Типови система паљења који су инсталирани на великим моделима мотора од 1987. надаље су следећи:
- 1,8 л: Систем EZ61 (микропроцесорски систем времена)
- 2,0 л: Систем Motronic
2. За сваки тип система, време паљења се аутоматски прилагођава и прилагођава постојећим условима. Ово се постиже централним компјутеризованим контролним системом који прикупља информације од различитих сензора и компоненти, а затим подешава време паљења по потреби. Стога, дистрибутер паљења једноставно делује као високонапонски дистрибутер.
3. Са инсталираним системом Motronic Контролни уређај такође регулише захтеве за горивом, који су описани у Одељак 5.
Систем за паљење (1,8 и 2,0 литара, од 1987) - услуга
4. Захтеви за сервисирање система паљења на моделима опремљеним системом EZ61 или Motronic, минимално:
- (А) Периодично проверавајте водове високог и нормалног напона на чистоћу, континуитет и чврсте везе
- (б) Проверите и замените свећице,
- (В) Очистите и проверавајте стање поклопца разводника и крака ротора у редовним интервалима.
Дистрибутер (дистрибутер) — (1,8 и 2,0 л, од 1987) - уклањање и уградња
5. Дистрибутер паљења на каснијим моделима опремљеним са EZ61 или Motronic, разликује се по томе што се вакуум и брзина напредовања контролишу аутоматски помоћу електронског контролног уређаја. Стога, дистрибутер паљења на таквим моделима не укључује никакве вакуумске или центрифугалне механизме за регулисање времена. Његово уклањање се врши на следећи начин.
6. Одвојите жице високог напона са свећица и високонапонске жице од завојнице.
7. Одврните три завртња који причвршћују поклопац разводника и уклоните поклопац (види слику 6.7).
Слика 6.7 Одврните завртње за причвршћивање поклопца разводника
8. Уклоните изолатор. Ово је средњи носач у кућишту, кроз O-одстојник у облику који се налази у жлебу дуж његове периферије, па пажљиво уклоните изолатор како не бисте оштетили ротор (види слику 6.8).
Слика 6.8 Извуците изолатор
9. Користећи имбус кључ од 3 мм, уклоните два завртња и уклоните ротор (види слику 6.9 А и Б).
Слика 6.9 А Одврните два завртња ротора...
Слика 6,9 В... и уклоните ротор
10. Ако је потребно заменити заптивку брегасте осовине, уклоните ивицу ротора једноставним извлачењем, а затим пажљиво уклоните заптивку за уље (видети слику 6.10 А и Б).
Слика 6.10 А Уклоните пројекцију ротора...
Слика 6,10 В... и уклоните заптивку за уље
11. Очистите кућиште, а затим пажљиво уметните нову заптивку на место помоћу одговарајућег алата. Пазите да не оштетите кућиште.
12. Подмажите чељусти заптивке за уље, поставите ушицу ротора, поравнавајући рупе за вијке на ротору и ушицу са рупама за вијке на прирубници брегастог вратила (види слику 6.12).
Слика 6.12 Поравнајте рупе за вијке на отвору ротора и прирубници брегастог вратила
13. Преостале операције инсталације се изводе извођењем горе наведених корака обрнутим редоследом. Замените одстојни прстен у жлебу изолатора ако је стари прстен оштећен, а затим га лагано подмажите да бисте олакшали инсталацију (види слику 6.13).
Слика 6.13 Замена одстојног прстена изолатора
Уређај за надзор система паљења (1,8 л, 1987 годиште) - уклањање и уградња
14. Уређај за надзор система паљења на моделима са запремином мотора од 1,8 л опремљеним системом EZ61, који се налази на десној страни моторног простора, и причвршћен је за носач предњег амортизера.
15. Да бисте уклонили контролни уређај, отпустите стезаљку и извуците утикач за електричне инсталације (види слику 6.15).
Слика 6.15 Искључивање утикача за електричну инсталацију контролног уређаја
16. Одврните монтажне завртње и уклоните уређај из његовог потпорног држача.
17. Поновна инсталација се врши извођењем горе наведених корака обрнутим редоследом.
Слика 13.4. Шема система за контролу времена паљења са микропроцесором EZ61 А. Напон батерије; Б. Отпор (октански број); Ц. Температура расхладне течности; D. Брзина мотора; Е. Положај прекидача пригушног вентила; F. Вакумски улазни цевовод; CPU. Мицропроцессор; RAM. РАМ; ROM. Трајна меморија; ја/O. Унесите излаз
Слика 13.5. Дизајн уређаја за надзор система Motronic Улази: 1. Брзина/угао паљења; 2. Контрола преноса; 3. Проток ваздуха; 4. ЦО потенциометар у празном ходу; 5. Сензор температуре расхладне течности; 6. Температура улазног ваздуха; 7. Напон батерије; 8. Сензор кисеоника (није за британске моделе). Излази: 9. Завојница за паљење; 10. Ињектор за гориво; 11. Пумпа за гориво; 12. Регулатор броја обртаја у празном ходу; 13. Вентил за одзрачивање резервоара за гориво (ако је инсталиран)
Коментари посетилаца