Sustav paljenja bez prekidača (1.8 i 2.0 l, od 1987. godine) - opće informacije
1. Vrste sustava paljenja ugrađenih na velike modele motora od 1987. nadalje su sljedeće:
- 1,8 l: EZ61 sustav (mikroprocesorski vremenski sustav)
- 2,0 l: Motronic sustav
2. Za svaki tip sustava, vrijeme paljenja se automatski podešava i prilagođava postojećim uvjetima. To se postiže pomoću središnjeg računalnog upravljačkog sustava koji prikuplja informacije s raznih senzora i komponenti i zatim prema potrebi prilagođava vrijeme paljenja. Stoga se razdjelnik paljenja jednostavno ponaša kao visokonaponski razdjelnik.
3. Kada je Motronic sustav instaliran, upravljački uređaj također regulira potrebe za gorivom, koje su opisane u odjeljak 5.
Sustav za paljenje (1,8 i 2,0 litara, od 1987) - usluga
4. Zahtjevi za održavanjem sustava paljenja na modelima opremljenim EZ61 ili Motronic sustavom su minimalni:
- (A) Povremeno provjeravajte čistoću, neprekinutost i čvrste spojeve visokonaponskih i normalnih žica
- (b) Provjerite i zamijenite svjećice,
- (V) Očistite i provjeravajte stanje poklopca razdjelnika i kraka rotora u redovitim intervalima.
Distributer (distributer) — (1.8 i 2.0 l, od 1987. godine) - demontaža i montaža
5. Razdjelnik paljenja na kasnijim modelima opremljenim EZ61 ili Motronic sustavima razlikuje se po tome što se vakuum i brzina napredovanja automatski kontroliraju elektroničkim kontrolnim uređajem. Stoga razvodnik paljenja na takvim modelima ne uključuje vakuumske ili centrifugalne mehanizme za podešavanje vremena. Njegovo uklanjanje provodi se na sljedeći način.
6. Odvojite visokonaponske žice od svjećica i visokonaponske žice od svitka.
7. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju poklopac razdjelnika i uklonite poklopac (vidi sliku 6.7).
Slika 6.7 Odvijte pričvrsne vijke poklopca razdjelnika
8. Uklonite izolator. Ovo je međumontaža u kućište, kroz odstojnik u obliku slova O koji se nalazi u utoru duž njegove periferije, stoga pažljivo uklonite izolator kako ne biste oštetili rotor (vidi sliku 6.8).
Slika 6.8 Izvucite izolator
9. Pomoću imbus ključa od 3 mm uklonite dva vijka i uklonite rotor (vidi sliku 6.9 A i B).
Slika 6.9 A Odvrnite dva vijka rotora...
Fotografija 6.9 V... i uklonite rotor
10. Ako je potrebno zamijeniti brtvu bregastog vratila, uklonite rub rotora jednostavnim izvlačenjem, zatim pažljivo uklonite uljnu brtvu (vidi sliku 6.10 A i B).
Slika 6.10 A Uklonite projekciju rotora...
Fotografija 6.10 V... i uklonite brtvu ulja
11. Očistite kućište, zatim pažljivo umetnite novu brtvu na mjesto koristeći odgovarajući alat. Pazite da ne oštetite kućište.
12. Podmažite čeljusti uljne brtve, ugradite ušicu rotora, poravnavajući rupe za vijke na rotoru i ušici s rupama u prirubnici bregastog vratila (vidi sliku 6.12).
Slika 6.12 Poravnajte rupe za vijke u izbočini rotora i prirubnici bregastog vratila
13. Preostale operacije instalacije izvode se izvođenjem gornjih koraka obrnutim redoslijedom. Zamijenite odstojni prsten u utoru izolatora ako je stari prsten oštećen, zatim ga lagano podmažite kako biste olakšali montažu (vidi sliku 6.13).
Slika 6.13 Zamjena odstojnog prstena izolatora
Uređaj za nadzor sustava paljenja (1,8 l, izdanje 1987) - demontaža i montaža
14. Kontrolni uređaj za sustav paljenja na modelima s motorom zapremine 1,8 litara opremljenim sustavom EZ61 nalazi se na desnoj strani odjeljka motora i pričvršćen je na nosač prednjeg ovjesa.
15. Kako biste uklonili upravljački uređaj, otpustite stezaljku i odspojite utikač električnog ožičenja (vidi sliku 6.15).
Slika 6.15 Odspajanje utikača električnog ožičenja kontrolnog uređaja
16. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite uređaj iz nosača.
17. Ponovna instalacija se izvodi izvođenjem gornjih koraka obrnutim redoslijedom.
Slika 13.4. Dijagram sustava kontrole vremena paljenja s mikroprocesorom EZ61 A. Napon baterije; B. Otpor (oktanski broj); C. Temperatura rashladnog sredstva; D. Brzina motora; E. Položaj prekidača prigušnog ventila; F. Vakuumski ulazni cjevovod; CPU. Mikroprocesor; RADNA MEMORIJA. RADNA MEMORIJA; ROM. Trajna memorija; I/O. Enter izlaz
Slika 13.5. Dizajn Motronic nadzornog uređaja Ulazi: 1. Brzina/kut paljenja; 2. Upravljanje prijenosom; 3. Protok zraka; 4. CO potenciometar praznog hoda; 5. Senzor temperature rashladne tekućine; 6. Temperatura ulaznog zraka; 7. Napon baterije; 8. Senzor za kisik (nije za UK modele). Izlazi: 9. Zavojnica paljenja; 10. Mlaznica za gorivo; 11. Pumpa za gorivo; 12. Regulator praznog hoda; 13. Odzračni ventil spremnika goriva (ako je instaliran)
Komentari posjetitelja