Sustav paljenja (kasniji modeli) (Opel Ascona C)

Sustav paljenja bez prekidača (1,8 i 2,0 l, od 1987) — opće informacije

1. Vrste sustava paljenja ugrađene na modele s velikim obujmom od 1987. nadalje su sljedeće:

• 1,8 l: EZ61 sustav (mikroprocesorski sustav za mjerenje vremena)
• 2,0 l: Motronic sustav

2. Za svaku vrstu sustava, vrijeme paljenja se automatski podešava i usklađuje s postojećim uvjetima. To se postiže centralnim računalnim upravljačkim sustavom koji prikuplja informacije s različitih senzora i komponenti, a zatim prema potrebi prilagođava vrijeme paljenja. Stoga, razvodnik paljenja jednostavno djeluje kao razvodnik visokog napona.

3. Kada je ugrađen Motronic sustav, upravljačka jedinica također regulira potrebe za gorivom, koje su opisane u Odjeljak 5.

Sustav paljenja (1,8 i 2,0 litre, od 1987) - usluga

4. Zahtjevi za održavanje sustava paljenja na modelima opremljenim EZ61 ili Motronic sustavom su minimalni:

• (a) Povremeno provjeravajte čistoću, kontinuitet i sigurne spojeve visokonaponskih i niskonaponskih žica,
• (b) Provjerite i zamijenite svjećice,
• (c) Redovito čistite i provjeravajte stanje poklopca razvodnika i rotora.

Razvodnik paljenja (razvodnik) — (1,8 i 2,0 l, od 1987) - uklanjanje i ugradnja

5. Razvodnik paljenja na kasnijim modelima opremljenim EZ61 ili Motronic sustavima razlikuje se po tome što se vakuum i brzina pomicanja automatski kontroliraju elektroničkom upravljačkom jedinicom. Stoga, razvodnik paljenja na takvim modelima ne uključuje nikakve vakuumske ili centrifugalne mehanizme za upravljanje vremenom. Njegovo uklanjanje se provodi na sljedeći način.



6. Odspojite visokonaponske žice od svjećica i visokonaponsku žicu od zavojnice.

7. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju poklopac razvodnika i skinite poklopac (vidi fotografiju 6.7).



8. Uklonite izolator. Ovo je međumontaža u kućištu, kroz brtvu u obliku slova O koja se nalazi u utoru duž njegovog oboda, stoga pažljivo uklonite izolator kako ne biste oštetili rotor (vidi fotografiju 6.8).



9. Pomoću imbus ključa od 3 mm odvrnite dva vijka i uklonite rotor (vidi fotografiju 6.9 A i B).







10. Ako je potrebno zamijeniti brtvu bregastog vratila, uklonite glavčinu rotora jednostavnim izvlačenjem, a zatim pažljivo uklonite brtvu za ulje (vidi fotografiju 6.10 A i B).



Članak je objavljen na web stranici www.OPELBOOK.ru





11. Očistite kućište, a zatim pažljivo umetnite novu brtvu na mjesto pomoću odgovarajućeg alata. Pazite da ne oštetite kućište.

12. Podmažite rubove uljne brtve, ugradite glavčinu rotora, poravnavajući rupe za vijke u rotoru i glavčini s rupama za vijke u prirubnici bregastog vratila (vidi fotografiju 6.12).



13. Preostale instalacijske operacije provode se izvođenjem gore navedenih koraka obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtveni prsten u utoru izolatora ako je stari prsten oštećen, a zatim ga lagano podmažite kako biste olakšali ugradnju (vidi fotografiju 6.13).

Uređaj za upravljanje sustavom paljenja (1,8 l, godina proizvodnje 1987) - uklanjanje i montaža

14. Monitor sustava paljenja na modelima 1.8L opremljenim EZ61 sustavom nalazi se na desnoj strani motornog prostora i pričvršćen je na nosač prednjeg ovjesa.

15. Za uklanjanje upravljačkog uređaja otpustite stezaljku i odspojite električni utikač (vidi fotografiju 6.15).



16. Otpustite vijke za montažu i uklonite uređaj s nosača.

17. Instalacija se provodi izvođenjem gore navedenih koraka obrnutim redoslijedom.