2. Ako sumnjate na neispravnu zavojnicu paljenja, najbolji način provjere je njezina zamjena. Ako imate potrebnu opremu, možete provjeriti otpor namota. Otpor primarnog namota naveden je u Specifikacijama, otpor sekundarnog namota nije strogo specificiran, ali u pravilu bi trebao biti u rasponu od 4000-12000 Ohma.
3. Za uklanjanje zavojnice, odspojite visokonaponske i niskonaponske žice s nje i odvrnite vijke koji je pričvršćuju. Na modelima s motorima 1.6/1.8L, električni utikač također mora biti odspojen iz modula paljenja (pogledajte fotografije).
Fotografija 20.ZA. Odvajanje niskonaponske žice od zavojnice (modeli s motorima 1.6/1.8 l).
Fotografija 20.3B. Električni utikač modula paljenja (modeli s motorima 1.6/1.8 l).
Fotografija 20.3C. Uklanjanje vijka za pričvršćivanje zavojnice paljenja.
4. Za uklanjanje cilindrične zavojnice, otpustite stezni vijak s maticom i izvucite zavojnicu iz stezaljke (vidi fotografiju).
Fotografija 20.4. Uklanjanje steznog vijka i matice koja pričvršćuje stezaljku zavojnice paljenja.
5. Neke role imaju sigurnosni čep. Kada se zavojnica pregrije, svjećica izleti i ulje iscuri (ili drugi izolacijski materijal) izlijeva se iz zavojnice. Ako se to dogodi, zamijenite zavojnicu i modul paljenja.
6. Različite vrste zavojnica koje se koriste s različitim sustavima paljenja nisu zamjenjive.
7. Prilikom postavljanja zavojnice imajte na umu da konektori niskonaponskih žica imaju različite veličine i oblike kako bi se spriječilo neispravno spajanje žica.
Komentari posjetitelja