2. Ако сумњате да је калем за паљење неисправан, најбољи начин да проверите је да га тестирате замените. Ако имате неопходну опрему, можете проверити отпор намотаја. Отпор примарног намотаја је назначен у спецификацијама, отпор секундарног намотаја није стриктно специфициран, али по правилу треба да буде у опсегу од 4000-12000 Охма.
3. Да бисте уклонили калем, одвојите жице високог и ниског напона са њега и одврните завртње који га причвршћују. На моделима са 1,6/1,8 Л моторима, такође треба да искључите електрични утикач из модула за паљење (погледајте фотографије).
Слика 20.ФОР. Искључивање жице ниског напона са завојнице (модели са моторима од 1,6/1,8 л).
Слика 20.3Б. Електрични утикач модула паљења (модели са моторима од 1,6/1,8 л).
Слика 20.3Ц. Уклањање монтажног вијка завојнице за паљење.
4. Да бисте уклонили завојницу цилиндричног типа, олабавите стезни завртањ са навртком и извуците завојницу из стезаљке (види фотографију).
Слика 20.4. Уклањање стезног завртња и матице који причвршћују стезаљку завојнице за паљење.
5. Неки колути имају сигурносни утикач. Када се калем прегреје, утикач излети и уље (или другог изолационог материјала) излива из котура. Ако се то догоди, замените завојницу паљења и модул.
6. Различити типови калемова који се користе са различитим системима паљења нису заменљиви.
7. Приликом уградње завојнице, имајте на уму да конектори нисконапонске жице имају различите величине и облике, што елиминише могућност погрешног повезивања жица.
Коментари посетилаца