2. Dacă bănuiți o bobină de aprindere defectă, cel mai bun mod de a verifica este să testați înlocuiți-o. Dacă aveți echipamentul necesar, puteți verifica rezistența înfășurărilor. Rezistența înfășurării primare este indicată în Specificații; rezistența înfășurării secundare nu este specificată strict, dar, de regulă, ar trebui să fie în intervalul 4000-12000 ohmi.
3. Pentru a scoate bobina, deconectați firele de înaltă și joasă tensiune de la ea și deșurubați șuruburile care o fixează. La modelele cu motoare de 1,6/1,8 L, ar trebui să deconectați și ștecherul de la modulul de aprindere (vezi poze).
Foto 20.PENTRU. Deconectarea firului de joasă tensiune de la bobină (modele cu motoare 1,6/1,8 l).
Fotografie 20.3B. Fișă electrică modul de aprindere (modele cu motoare 1,6/1,8 l).
Fotografie 20.3C. Scoaterea șurubului de fixare a bobinei de aprindere.
4. Pentru a scoate o bobină de tip cilindric, slăbiți șurubul de strângere cu piuliță și trageți bobina din clema sa (Vezi poza).
Foto 20.4. Scoaterea șurubului de strângere și a piuliței care fixează clema bobinei de aprindere.
5. Unele mulinete au dop de siguranță. Când bobina se supraîncălzi, ștecherul zboară și uleiul (sau alt material izolant) se revarsă din bobină. Dacă se întâmplă acest lucru, înlocuiți bobina de aprindere și modulul.
6. Diferite tipuri de bobine utilizate cu diferite sisteme de aprindere nu sunt interschimbabile.
7. La instalarea bobinei, vă rugăm să rețineți că conectorii firelor de joasă tensiune au dimensiuni și forme diferite, ceea ce elimină posibilitatea de a conecta incorect firele.
Comentariile vizitatorilor