Reglarea sincronizării aprinderii (Opel Ascona C)

Combustibil cu plumb

1. În cazul sistemului de aprindere fără contact, este imposibil să se verifice unghiul static de sincronizare a aprinderii. Totuși, dacă distribuitorul a fost instalat corect (vezi secțiunea 17), aprinderea trebuie reglată suficient de precis pentru ca motorul să pornească și să continue să funcționeze.

2. Reglarea unghiului de avans al aprinderii dinamice folosind o lampă stroboscopică este descrisă în secțiunea 8, paragrafele 10, 11 și 12. Rețineți că distribuitorul nu este fixat cu un șurub de strângere, ci cu două piulițe. La verificarea/reglarea sincronizării aprinderii, respectați precauțiile specificate în Secțiunea 15.

3. Distribuitorul fără contact nu necesită verificarea/reglarea unghiului de închidere a contactelor.

Benzin fără plumb cu cifră octanică mare

4. Motoarele instalate în modelele luate în considerare sunt proiectate să funcționeze cu combustibil fără plumb cu cifră octanică ridicată, dar producătorul recomandă reglarea sincronizării aprinderii după cum urmează.

Motoare cu carburator

5. Dacă motorul explodează atunci când se utilizează combustibil fără plumb cu cifră octanică ridicată, momentul aprinderii trebuie redus cu maximum 5 grade (vezi secțiunea 8, paragrafele 13-19).

Motoare cu injecție

6. Când se utilizează combustibil fără plumb cu cifră octanică ridicată, momentul aprinderii trebuie redus cu 5°, altfel acest combustibil poate provoca detonare silențioasă la viteze mari, ceea ce poate duce la deteriorarea motorului. Procedura de reglementare este prezentată în secțiunea 8, paragrafele 14-18.