Paliwo ołowiowe
1. W przypadku bezdotykowego układu zapłonowego nie można sprawdzić statycznego czasu zapłonu. Jeśli jednak dystrybutor został poprawnie zainstalowany (patrz sekcja 17), zapłon musi być wyregulowany wystarczająco dokładnie, aby silnik mógł się uruchomić i kontynuować pracę.
2. Ustawianie dynamicznego zapłonu za pomocą lampy stroboskopowej opisano w pkt sekcja 8, pkt 10,11 i 12. Należy pamiętać, że rozdzielacz nie jest zabezpieczony śrubą zaciskową, lecz dwiema nakrętkami. Podczas sprawdzania/regulacji czasu zapłonu należy zachować środki ostrożności określone w rozdziale 15.
3. Rozdzielacz bezstykowy nie wymaga sprawdzania/regulacji kąta stanu zwarcia styków.
Paliwo bezołowiowe o wysokiej liczbie oktanowej
4. Silniki w omawianych modelach przystosowane są do pracy na wysokooktanowym paliwie bezołowiowym, jednakże producent zaleca wyregulowanie czasu zapłonu w następujący sposób.
Silniki gaźnikowe
5. Jeżeli silnik pracuje na benzynie bezołowiowej wysokooktanowej, należy skrócić czas zapłonu maksymalnie o 5 stopni. (patrz sekcja 8, paragrafy 13-19).
Silniki wtryskowe
6. W przypadku stosowania wysokooktanowego paliwa bezołowiowego należy skrócić czas zapłonu o 5°, ponieważ W przeciwnym razie paliwo to może spowodować niesłyszalną detonację przy dużych prędkościach, co może spowodować uszkodzenie silnika. Procedura regulacji jest podana w sekcja 8, paragrafy 14-18.
Komentarze gości