2. W modelach z silnikami 1,6/1,8 l moduł zapłonu znajduje się na płycie nośnej cewki. Aby dostać się do modułu należy zdemontować cewkę (patrz sekcja 20).
3. Po wyjęciu cewki ze wspornika można odkręcić śruby mocujące moduł zapłonowy do płyty nośnej (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 21.3. Wykręcenie śrub mocujących moduł zapłonu (modele z silnikami 1,6/1,8 l).
4. Jeśli zamierzasz montować nowy moduł, należy do niego zastosować smar silikonowy, który nakładamy na płytę bazową w celu poprawy odprowadzania ciepła (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 21.4. Moduł zapłonu i płyta tylna — zwróć uwagę na kołki ustalające (pokazane strzałkami) i kompozycję rozpraszającą ciepło nałożoną na płytę (modele z silnikami 1,6/1,8 l).
5. Zamontuj moduł zapłonowy w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy kołki ustalające modułu pasują do otworów w płycie nośnej.
Komentarze gości