Obsah: Motor 1.3 ⬇ Motory 1.6 a 1.8 ⬇
Motor 1.3
1. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
2. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú kryt rozdeľovača, a odstráňte ho.
3. Zaraďte prevodový stupeň, uvoľnite ručnú brzdu a tlačte auto dopredu, kým nedosiahnete prst na otvore zapaľovacej sviečky valca č. 1 (valec najbližšie k remenici kľukového hriadeľa), nebude cítiť tlak. Pokračujte v pohybe stroja dopredu, kým sa značka na remenici kľukového hriadeľa nezarovná s ukazovateľom (pozri fotografiu). (Na modeloch s automatickou prevodovkou by sa mal motor otáčať pomocou kľúča umiestneného na skrutke remenice kľukového hriadeľa). Ak dočasne vymeníte uzáver rozdeľovača, rotor by mal byť umiestnený oproti elektróde zodpovedajúcej vodiču zapaľovacej sviečky č. 1.
Foto 17.3. Zárez na remenici kľukového hriadeľa (znázornené šípkou) v kombinácii s ukazovateľom.
4. Odpojte rozdeľovacie vedenie na zapaľovacej cievke (pozri fotografiu) a odpojte vákuovú trubicu vákuového regulátora od rozdeľovača.
Foto 17.4. Odpojenie rozvádzacieho vedenia od zapaľovacej cievky.
5. Odskrutkujte maticu (alebo skrutku) svorky rozdeľovača, odstráňte svorkovú dosku a vyberte rozdeľovač z telesa vačkového hriadeľa (pozri fotografiu).
Foto 17.5. Demontáž rozdeľovača z krytu vačkového hriadeľa.
Obrázok 4.5. Upínacia matica rozdeľovača (znázornené šípkou) — motor 1.3
6. Pred inštaláciou rozdeľovača skontrolujte, či motor zostal v predchádzajúcej polohe, a ak ste ho omylom pohli, vráťte motor do pôvodnej polohy (pozri odsek 3).
7. Umiestnite rozdeľovač tak, aby kontakt rotora bol v jednej línii so šípkou alebo zárezom na tele rozdeľovača (pozri fotografiu). V tomto prípade bude jazýček na spojke pohonu rozdeľovača v správnej polohe, aby vstúpil do zodpovedajúcej drážky na vačkovom hriadeli (pozri si fotografie).
Foto 17.7A. Kontakt rotora a ukazovateľa na telese rozdeľovača (zakrúžkované) sú na rovnakej línii...
Foto 17.7B....kvôli čomu výčnelok na spojke pohonu rozdeľovača zaujme polohu...
Fotografia 17.7C....čo umožňuje jeho vstup do drážky na vačkovom hriadeli.
8. Skontrolujte, či je O-krúžok na svojom mieste na telese rozdeľovača a nainštalujte rozdeľovač na jeho miesto v telese vačkového hriadeľa. Po overení, či je kontakt rotora stále v jednej línii so značkou na telese rozdeľovača, nainštalujte a upevnite upínaciu dosku rozdeľovača.
9. Nasaďte späť rozdeľovaciu krytku, zapaľovacie sviečky a káble zapaľovania, pripojte káble rozdeľovača a vákuovú trubicu.
10. Nastavte zapaľovanie (pozri časť 19).
Motory 1.6 a 1.8
11. Postup je podobný postupu opísanému vyššie pre motor 1.3, s výnimkou nasledujúceho.
12. Zapojenie rozdeľovača musí byť odpojené od rozdeľovača, nie od zapaľovacej cievky (pozri fotografiu).
Foto 17.12. Odpojenie nízkonapäťovej zástrčky (motory 1.6 a 1.8).
13. Krytka rozdeľovača nie je upevnená skrutkami, ale dvoma pružinovými svorkami (pozri fotografiu).
Foto 17.13. Demontáž uzáveru rozdeľovača (motory 1.6 a 1.8)
14. Na telese rozdeľovača je značka na nastavenie rotora do polohy zodpovedajúcej záblesku vo valci č. 1, ale aby bola viditeľná, je potrebné odstrániť rotor a ochrannú clonu proti záblesku (pozri fotografiu). Po odstránení mriežky je možné rotor znova nainštalovať a skontrolovať jeho polohu.
Foto 17.14. Odstránenie ochrannej clony proti blesku pre odhalenie značky pre valec č. 1 (znázornené šípkou) (motory 1.6 a 1.8).
15. Rozdeľovač je upevnený dvoma maticami, nie upínacou doskou (pozri fotografiu).
Foto 17.15. Odstránenie hornej montážnej matice rozdeľovača (motor 1.6/1.8).
16. Rozdeľovač je poháňaný výčnelkom, ktorý zasahuje do drážky na vačkovom hriadeli, a nie západkou (pozri fotografiu).
Foto 17.16. Demontáž rozdeľovača - všimnite si výčnelok, ktorý zapadá do drážky vo vačkovom hriadeli (motor 1.6/1.8).
Komentáre návštevníkov