- a. A tekercsek ellenállását kikapcsolt gyújtás mellett kell mérni.
- b. Ne csatlakoztassa az ohmmérőt (vagy bármilyen más, saját feszültségforrással rendelkező eszköz) a rendszer Hall-érzékelőjéhez.
- c. Ne töltse az akkumulátort gyors üzemmódban, és ne használjon 16 V-nál nagyobb névleges feszültségű feszültségforrást "rásegítéses indításhoz".
- g. Ne használja a rendszert a Műszaki adatokban ajánlottól eltérő típusú gyújtótekerccsel.
- d. Ne csatlakoztasson RFI-szűrő kondenzátorokat vagy tesztlámpákat a tekercs 1-es kivezetéséhez.
- e. Ne földelje a tekercs 1-es kivezetését, és ne csatlakoztassa az akkumulátor pozitív kivezetéséhez.
- g. Szükség esetén kapcsolja ki a gyújtásrendszert (például a tömörítés ellenőrzésekor) földelje a tekercs nagyfeszültségű vezetékét, vagy húzza ki a csatlakozót a vezérlőegységből.
2. Kérjük, vegye figyelembe, hogy bizonyos típusú fordulatszámmérők esetenként helytelen értékeket mutathatnak, ha ilyen típusú rendszerrel használják őket. Ez nem a hibás gyújtásrendszer jele.
A cikk megjelent a weboldalon: OpelBook.ru

Látogatói megjegyzések