- А. Съпротивлението на намотките на бобината трябва да се измерва при изключено запалване.
- b. Не свързвайте омметъра (или всяко друго устройство със собствен източник на напрежение) към сензора на Хол на системата.
- V. Не зареждайте батерията в бърз режим и не я използвайте за "палене на цигара " източник на напрежение над 16 V.
- г. Не използвайте системата със запалителна бобина от тип, различен от препоръчания в Спецификациите.
- д. Не свързвайте кондензатори за потискане на RFI или тестови лампи към клема 1 на бобината.
- д. Не заземявайте клема 1 на бобината и не я свързвайте към положителния полюс на батерията.
- и. Ако е необходимо, изключете системата за запалване (например при проверка на компресията) Заземете високоволтовия проводник на бобината или изключете щепсела от контролния блок.
2. Моля, имайте предвид, че някои видове тахометри могат понякога да дават неправилни показания, когато се използват с този тип система. Това не е признак за дефектна система за запалване.
Коментари на посетители