2. La motoarele cu carburator, scoateți ansamblul filtrului de aer (Secțiunea 3).
3. Deșurubați șuruburile care fixează capacul întreruptorului-distribuitor și scoateți capacul (foto). Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii și de la bobina de aprindere. Este mai bine să marcați firele cu etichete de marcare.
4. Scoateți izolația de etanșare de pe ghidajul distribuitorului (foto).
5. Observați poziția ghidajului distribuitorului, apoi scoateți cele două șuruburi. Scoateți ghidajul distribuitorului de pe scut (foto).
Sursa se află pe site-ul web: OpelBook
6. Scoateți scutul de pe garnitură (foto).
7. Pentru a asigura instalarea corectă, marcați capătul arborelui cu came cu vopsea în direcția în care este îndreptată rotorul distribuitorului.
8. Verificați starea capacului distribuitorului și a rotorului să fie vizibile scântei sub formă de linii negre subțiri de depuneri de carbon. Curățați depunerile de carbon de pe vârfurile bujiilor, dar nu îndepărtați metalul, deoarece acest lucru va crește decalajul și scânteia de aprindere va crește. Verificați dacă peria de cărbune din interiorul capacului se mișcă liber împotriva tensiunii arcului (foto).
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă, aplicați puțin material de etanșare sub capetele șuruburilor plăcii de sprijin.
Comentariile vizitatorilor