Starter — verifica (Opel Vectra A)

Notă: Înainte de a începe, vezi. Capitolul 3.

Examinare

1. Dacă demarorul nu rotește arborele cotit - aceasta nu este o problemă, există mai multe motive posibile:

• a) Bateria este defectă
• b) Contact electric slab între comutator, borna bateriei de pe releul solenoid și demaror pentru a transmite curentul necesar de la baterie la demaror la masă
• c) Comutatorul releului de tracțiune este defect
• d) Deteriorări mecanice sau electrice ale demarorului
• e) Pinionul demarorului și/sau roata dințată a volantului sunt uzate puternic și trebuie înlocuite

Material preluat de pe un portal de internet www.OpelBook.ru

2. Pentru a verifica bateria, pur și simplu aprindeți farurile. Dacă se estompează după câteva secunde, bateria este descărcată. Dacă luminile sunt luminoase, porniți comutatorul de pornire și urmăriți ce se întâmplă cu farurile. Dacă se estompează, înseamnă că energia ajunge la motor, dar nu se rotește.

Dacă demarorul se rotește încet, continuați verificarea după cum urmează.

3. Dacă farurile nu scad când comutatorul de pornire este activat, aceasta înseamnă că motorul de pornire este furnizat o putere insuficientă.

Deconectați bateria și firele de alimentare demaror/solenoid și cureaua de împământare a motorului, apoi curățați-le bine și reinstalați-le.

Lubrifiați conexiunile bateriei cu vaselină pentru a preveni coroziunea. Conexiunile corodate sunt cea mai frecventă cauză a problemelor electrice din sistem.

4. Dacă verificarea și curățarea nu dau rezultate, ascultați un clic când comutatorul de pornire este activat. Aceasta indică faptul că comutatorul releului de tracțiune este declanșat, dar nu închide contactele principale, ceea ce înseamnă că releul de tracțiune este defect.



Releul de tracțiune poate fi testat prin conectarea unui voltmetru între borna principală de conectare a releului de tracțiune și masă. Când comutatorul este activat, voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei. Dacă nu, unitatea releului de tracțiune este defectă și trebuie înlocuită.

5. Dacă demarorul funcționează, dar nu rotește arborele cotit, pinionul demarorului și/sau roata inelară a volantului sunt probabil uzate. În acest caz, demarorul va face zgomot în timpul funcționării.

6. În sfârșit, dacă se stabilește că releul de tracțiune este în regulă și sunt furnizați 12 volți la demaror, motorul în sine este defect și trebuie demontat pentru verificare.