Notă: Înainte de a începe, vezi capitolul 3.
Examinare
1. Dacă demarorul nu rotește arborele cotit - aceasta nu este o problemă, există mai multe motive posibile:
- a) Bateria proasta
- b) Contact electric slab între comutator, borna bateriei de pe releul de tracțiune și demaror pentru a transfera curentul necesar de la baterie la demaror la masă
- c) Comutator releu de tracțiune defect
- d) Deteriorări mecanice sau electrice ale demarorului
- e) Angrenajul demarorului și/sau roata dințată a volantului este foarte uzată și trebuie înlocuită
2. Pentru a verifica bateria, aprindeți farurile. Dacă se estompează după câteva secunde, bateria este descărcată. Dacă becurile sunt strălucitoare, porniți comutatorul de pornire și urmăriți ce se întâmplă cu becurile farurilor. Dacă se estompează, atunci energia ajunge la motor, dar acesta nu se întoarce.
Dacă demarorul se rotește încet, continuați testul după cum urmează.
3. Dacă farurile nu scad când comutatorul de pornire este activat, motorul de pornire nu este furnizat suficientă putere.
Deconectați bateria și firele de alimentare ale releului de pornire/tracțiune și cureaua de împământare a motorului, apoi curățați bine și reinstalați.
Lubrifiați conexiunile bateriei cu vaselin pentru a preveni coroziunea. Conexiunile corodate sunt cea mai frecventă cauză a defecțiunilor electrice într-un sistem.
4. Dacă verificarea și curățarea eșuează, ascultați un clic când comutatorul de pornire este activat. Aceasta indică faptul că comutatorul releului de tracțiune este activat, dar nu închide contactele principale, ceea ce înseamnă că releul de tracțiune este defect.
Releul de tracțiune poate fi testat prin conectarea unui voltmetru între borna principală de conectare a releului de tracțiune și masă. Când comutatorul este activat, voltmetrul ar trebui să indice tensiunea bateriei, dacă nu, unitatea releului de tracțiune este defectă și trebuie înlocuită.
5. Dacă demarorul funcționează, dar nu rotește arborele cotit, este probabil că angrenajul demarorului și/sau roata dințată inelară a volantului sunt uzate. În acest caz, demarorul va face zgomot în timpul funcționării.
6. În cele din urmă, dacă se stabilește că releul de tracțiune este în regulă și sunt furnizați 12 volți la demaror, motorul în sine este defect și trebuie demontat pentru verificare.
Comentariile vizitatorilor