2. Sistemul de pornire constă dintr-un demaror, baterie, comutator de aprindere, releu de tracțiune și cabluri electrice de conectare.
3. În funcție de model, pot fi instalate demaroare de diferite mărci. Mai jos este principiul general de funcționare al demarorului.
4. Demarorul este un motor electric de curent continuu cu excitație mixtă și un releu de tracțiune electromagnetic montat extern. Demarorul este format dintr-o carcasă (stator) cu înfășurări de excitație, o ancoră cu ambreiaj de rulare, un capac cu suporturi pentru perii și un releu de tracțiune.
5. Când demarorul este pornit, curentul de la baterie începe să circule prin înfășurarea releului de tracțiune. Ancora releului este trasă înăuntru și contactele sunt închise. Totodată, ancora releului, prin intermediul pârghiei de antrenare, asigură extinderea angrenajului cu ambreiajul de rulare, în timp ce butucul ambreiajului se rotește pe canelurile elicoidale ale arborelui ancora demarorului și, de asemenea, rotește angrenajul, ceea ce facilitează cuplarea acesta din urmă cu angrenajul inel al volantului. Curentul trece prin contactele închise ale releului de tracțiune, furnizând putere statorului și înfășurărilor armăturii, iar armătura demarorului începe să se rotească împreună cu butucul și ambreiajul de rulare.
6. După pornirea motorului, viteza de rotație a angrenajului depășește viteza de rotație a armăturii demarorului. În acest caz, ambreiajul de rulare liberă se rotește liber, iar cuplul nu este transmis de la volantul motorului la arborele armăturii demarorului. După ce cheia de contact este eliberată, circuitul de alimentare al înfășurărilor releului de tracțiune prin comutatorul de aprindere este deschis, ancora releului de tracțiune este apăsată înapoi în poziția inițială de către arc, contactele releului sunt deschise și angrenajul de antrenare se decuplă din angrenaj inel al volantului.
7. Demarorul cu releu solenoid este situat paralel cu arborele cotit al motorului și este atașat la unitatea de putere.
8. La efectuarea întreținerii este necesar să se asigure o conexiune perfectă a cablajului electric, să se îndepărteze urmele de coroziune de pe borne și să le lubrifieze cu un lubrifiant special.
Comentariile vizitatorilor