Indító — ellenőrzés (Opel Vectra A)

Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, lásd. 3. fejezet.

Vizsgálat

1. Ha az önindító nem forgatja el a főtengelyt - ez nem probléma, több oka is lehet:

• a) Az akkumulátor hibás
• b) Rossz elektromos érintkezés a kapcsoló, a mágnesszelep relé akkumulátorkapcsa és az önindító között, hogy továbbítsa a szükséges áramot az akkumulátorról az önindítóra a testre
• c) A vontatási relé kapcsolója hibás
• d) Az önindító mechanikai vagy elektromos sérülése
• e) Az indító fogaskerék és/vagy a lendkerék fogaskereke erősen elhasználódott, és cserére szorul

2. Az akkumulátor ellenőrzéséhez egyszerűen kapcsolja be a fényszórókat. Ha néhány másodperc múlva elhalványulnak, az akkumulátor lemerült. Ha világosak a lámpák, kapcsolja be az indítókapcsolót, és figyelje meg, mi történik a fényszórókkal. Ha elhalványulnak, az azt jelenti, hogy energia éri a motort, de az nem forog.

Ha az önindító lassan forog, folytassa az ellenőrzést az alábbiak szerint.

3. Ha a fényszórók nem halványulnak el az indítókapcsoló aktiválásakor, ez azt jelenti, hogy az indítómotor nem kap elegendő energiát.

Válassza le az akkumulátor és az indító/mágneses tápvezetékeket és a motor testszíjat, majd alaposan tisztítsa meg és szerelje vissza.

A korrózió elkerülése érdekében kenje meg az akkumulátor csatlakozásait vazelinnel. A rendszer elektromos problémáinak leggyakoribb oka a korrodált csatlakozások.

4. Ha az ellenőrzés és a tisztítás nem hoz eredményt, hallgasson egy kattanásra, amikor az indítókapcsolót aktiválják. Ez azt jelzi, hogy a vontatási relé kapcsolója kioldott, de nem zárja be a fő érintkezőket, ami azt jelenti, hogy a vontatási relé hibás.



A vontatási relé úgy tesztelhető, hogy egy voltmérőt csatlakoztat a vontatási relé fő csatlakozókapcsa és a test közé. Ha a kapcsoló aktiválva van, a voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia. Ha nem, akkor a vontatási relé egység hibás, és ki kell cserélni.

5. Ha az önindító működik, de nem forgatja a főtengelyt, akkor valószínűleg elkopott az indító fogaskerék és/vagy a lendkerék gyűrűje. Ebben az esetben az indító működés közben zajt ad ki.

6. Végül, ha bebizonyosodik, hogy a vontatási relé rendben van, és az indító 12 voltos feszültséget kap, maga a motor hibás, és ellenőrzés céljából el kell távolítani.