A jármű önindítója javíthatatlan.
Az önindító pólusai az armatúra kerülete körül helyezkednek el.A mágnesszelep mindkét tekercse feszültség alatt van. A visszahúzó tekercs az indítón keresztül csatlakozik a testhez. A visszahúzó áramkör tekercsei együtt elektromágneses mezőt hoznak létre a dugattyú visszahúzásához és megtartásához. A dugattyú mozgatja a fogaskerékkart. Ez aktiválja az indítóhajtást, és az indító fogaskereke összeakad a motor lendkerék gyűrűjével. Ugyanakkor a dugattyú mozgása lezárja az indító mágnesszelepében lévő kapcsoló érintkezőket, és az akkumulátor teljes feszültségét közvetlenül az indítómotorra kapcsolja, ami a motor főtengelyének forgását okozza.
Miután a mágneskapcsoló érintkezői zárva vannak, nem folyik áram a behúzó tekercsen keresztül, mivel az akkumulátor feszültsége a tekercsek mindkét végén van. A tartási mód tekercselése feszültség alatt marad, az elektromágneses tér elég erős ahhoz, hogy a dugattyút, a működtető kart, az indítóműködtető mechanizmust és a mágneskapcsoló érintkezőit a helyén tartsa a motor főtengelyének forgatása érdekében. A motor beindulása után a futómű tengelykapcsolója megvédi az indítóarmatúrát a túlpörgéstől a gyújtáskapcsoló kinyitásáig.
Miután a gyújtáskapcsolót kimozdítják az indítóhelyzetből, az indítórelé kinyílik, és az akkumulátor feszültsége megszűnik az indító mágnesszelepén. Az áramellátás az indítóérintkezőktől mindkét tekercsen keresztül a behúzó tekercs végén lévő földre történik. Ebben az esetben a visszahúzó tekercsen átfolyó áram iránya az ellenkezőjére változik, mint a tekercs első bekapcsolásakor. Ez az indító visszatérő rugójának működésével együtt lekapcsolja az indítóhajtást, és egyidejűleg kinyitja a mágneskapcsoló érintkezőit, feszültségmentesítve az indító áramkört.
Amikor a gyújtáskapcsolót az induló helyzetbe állítja, egy diszkrét jelet küld a karosszériavezérlő modulnak, amely jelzi, hogy a megfelelő gyújtási módba lépett. A karosszéria vezérlőegysége üzenetet küld a motorvezérlő egységnek, amelyben értesíti, hogy a motor főtengelye az indítóval együtt forogni kezdett. A motorvezérlő modul ellenőrzi a sebességváltó park/üres helyzetét, majd ha ez a feltétel teljesül, 12 voltot kapcsol az indítórelé vezérlőáramkörére. Emiatt az akkumulátor feszültsége az indító relén keresztül az indító mágnesszelephez kerül.
Látogatói megjegyzések