Az izzítógyertyák azért szükségesek, mert a dízelmotorok a hengerben és az égéstérben lévő levegő összenyomásával állítják elő a levegő-üzemanyag keverék meggyújtásához szükséges hőt. Hideg időben, és amikor a motorblokk, a motorolaj és a hűtőfolyadék hideg, a főtengely első fordulatai során keletkező hőt a környező alkatrészek elnyelik, megakadályozva az üzemanyag-levegő keverék égését. Az izzítógyertyákat azelőtt kapcsolják be, hogy az indító elfordítaná a motor főtengelyét, felmelegítve az égésteret, és egy ideig bekapcsolva maradnak, hogy biztosítsák az üzemanyag-levegő keverék első töltésének gyulladását. A motor beindulása után nincs szükség izzítógyertyákra, bár egyes motoroknál az izzítógyertyák az indítás után 5-10 másodpercig tovább működnek, hogy biztosítsák a zavartalan és hatékony működést, és néha a károsanyag-kibocsátás mennyiségét is szabályozzák, mivel a teljesség Az üzemanyag-levegő keverék égése hideg motoron jelentősen romlik. Ebben az időszakban az izzítógyertyák teljesítménye jelentősen csökken az előgyújtás megelőzése érdekében.
Az izzítógyertyákat az előfűtési rendszer vezérlőegysége vezérli. A hőmérsékletet és az energiafogyasztást a motorvezérlő rendszer szabályozza, széles körű fűtést biztosítva a kívánt üzemmódnak megfelelően. Az egyes izzítógyertyák tápellátása külön-külön történik. Ez biztosítja az izzítógyertya optimális fűtési idejét, minimalizálja a motor indítási várakozási idejét és maximalizálja az izzítógyertya élettartamát. Ha az előfűtési rendszerben hiba lép fel, a megfelelő hibakód elküldésre kerül a vezetői információs központba.
Egy normálisan működő rendszer a következőképpen működik:
- Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett és szobahőmérsékleten.
- Az izzítógyertyákat bekapcsolják és folyamatosan melegítik két másodpercig, majd impulzusokkal további két másodpercig.
- Az izzítógyertya visszajelző lámpa egy másodpercre kigyullad, amikor a motort hidegen indítják.
- Az előfűtési rendszer jelzőlámpája nem világíthat meleg motor indításakor.
- Ha a motor főtengelyét az önindító a fentiek alatt vagy után forgatja, akkor az izzítógyertyáknak be- és kikapcsolniuk kell, miután a gyújtás visszatért az indítási módból, függetlenül attól, hogy a motor beindult-e vagy sem. A motor indítása nem törli az izzítógyertya ciklust.
(Internetes portálról vett anyag OPELBOOK.ru)
Az izzítógyertya inicializálási ideje a rendszer feszültségétől és hőmérsékletétől függően változik. A hőmérséklet csökkentésével az izzítógyertya hosszabb ideig világít.
A motorvezérlő egység biztosítja az izzítógyertyák működését hideg motorindítás után. Ez az utógyújtási funkció azután indul el, hogy a gyújtáskapcsolót visszaállították "Run" állásba (motor működése) a "Start" pozícióból (főtengely forgása önindítóval). Ez a funkció segít eltávolítani a fehér füstöt a kipufogócsőből és/vagy a motor instabil alapjáratát.
Látogatói megjegyzések