Напомена: Пре него што почнете, погледајте Поглавље 3. Да бисте извршили ову процедуру, биће вам потребан тахометар и стробоскоп. За подешавање времена паљења потребно је да аутомобил ради на безоловном бензину (види поглавље 22).
Модели 14 НВ и 16 СВ
Преглед
1. Покрените мотор и оставите да се загреје до нормалне радне температуре, а затим га угасите.
2. На 14 НВ модела, одвојите вакуумску цев од вакуумског блока разводника.
3. На свим моделима, користите кључ на завртњу на ременици да окренете радилицу у смеру казаљке на сату док се зарез на унутрашњем ободу ременице не поравна са спољним показивачем на кућишту пумпе за уље.
На 14 НВ модела где постоје два зареза (означавајући респективно 10°и 5°БТДЦ), ротирајте радилицу док се не поравна са другим зарезом (у правцу ротације – тј. 5°до ТДЦ).
Белом бојом или нечим сличним повуците линију између маркера и зареза да бисте их лакше видели.
4. Повежите стробоскоп на жицу високог напона цилиндра #1 (најближе зупчастом погонском каишу), а такође прикључите тахометар (следите упутства произвођача).
5. Покрените мотор, пустите га да ради у празном ходу - брзина треба да буде у опсегу од 700-1000 о / мин.
6. На моделима од 14 НВ, усмерите строб на показивач и проверите да ли је у равни са зарезом на ременици радилице.
7. На раним моделима 16 СВ, одспојите главни утикач за кодирање времена паљења.
Може се идентификовати по црној жици спојеној на смеђу/црвену и смеђој/жутој жици спојеној на конектор за грејање/хлађење испод батерије/завојнице за паљење (видети илустрацију 16.1).
Дакле, константан сигнал се шаље јединици МСТС-и, који одговара 10°БТДЦ, да би се елиминисао олово при брзинама мотора испод 2000 о/мин. Усмерите стробоскопу ка показивачу, требало би да изгледа поравнато са зарезом на ременици радилице.
8. На каснијим моделима 16 СВ, Ц16 НЗ и Ц16 НЗ2, утикачи за кодирање се не користе. За тачну проверу морате користити специјалну Опел опрему.
9. Без такве опреме могуће је проверити и подесити време паљења, али се не може гарантовати тачност резултата. Стога вам саветујемо да контактирате Опел дилера да бисте обавили овај посао, барем сами обавите почетну инсталацију, а затим проверите код продавца што је пре могуће.
10. Ако покушавате сами да проверите време паљења, обратите пажњу на то како је постављен знак на продужетку рељефне линије на доњем спољашњем поклопцу зупчастог погонског каиша.
Подешавање
11. Ако зарез и показивач нису поравнати, олабавите стезну матицу разводника и лагано окрените тело у жељеном смеру.
12. Затегните матицу разделника и проверите да ли су зарез и показивач поравнати.
13. Угасите мотор, одвојите стробоскоп и тахометар.
14. На 16 СВ модела, прикључите утикач за кодирање примарног подешавања. На 14 НВ модела, прикључите вакуумску цев на разводни вакуум блок.
Остали модели
15. На моделима од 1,8 и 2,0 литара, немогуће је подесити време паљења, подешавање се врши помоћу аутоматске контролне јединице.
16. Време паљења може да провери Опел дилер помоћу посебне опреме за тестирање.
Коментари посетилаца