Generátor — testovanie v aute (Opel Omega A)

1. Ak alternátor nenabíja batériu, najskôr skontrolujte, či nie je poškodený hnací remeň, či je v dobrom stave a správne napnutý (Časť 2). Skontrolujte tiež stav a bezpečnosť elektrických pripojení generátora a kabeláže batérie.

2. Presná diagnostika výkonu generátora si vyžaduje špeciálne vybavenie a kvalifikáciu. Pre hrubý predbežný odhad použite voltmeter (rozsah od 0 do 15 alebo od 0 do 20 voltov) nasledovne.

3. Pripojte voltmeter paralelne ku svorkám batérie. Zapnite svetlomety a skontrolujte hodnotu voltmetra: mala by byť medzi 12 a 13 V.

4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na rýchlych voľnobehu (približne 1500 ot./min). Voltmeter by mal ukazovať 13-14 V.

5. Potom bez zníženia otáčok motora zapnite maximálny počet elektrických spotrebičov (vyhrievanie zadného okna, ventilátor kúrenia atď.). Napätie by sa malo udržiavať na 13-14 V. V prípade potreby mierne zvýšte otáčky motora na udržanie napätia.

6. Ak výstupné napätie generátora výrazne klesne alebo sa zníži na nulu, skontrolujte kefy. Ak sú kefy v dobrom stave, obráťte sa na odborníka.

7. Niekedy môže nastať situácia, keď je výstupné napätie generátora príliš vysoké. Charakteristickým znakom toho je neustále vyhorenie lámp; významný rozdiel v jase svetiel, meniaci sa s otáčkami motora; prehriatie generátora a batérie, prípadne s tvorbou výparov. Takmer vždy je to kvôli chybnému regulátoru napätia.