Pri práci na elektrickom systéme je potrebné prijať mimoriadne opatrenia, aby nedošlo k poškodeniu polovodičových zariadení (diódy a tranzistory) a vyhnúť sa riziku úrazu elektrickým prúdom. Pri práci so systémom dodržiavajte nasledujúce dodatočné požiadavky.
1. Pred prácou na elektrickom systéme si vždy zložte prstene, hodinky atď. Aj keď je batéria odpojená, môže dôjsť ku kapacitnému vybitiu, ak je aktívna svorka uzemnená cez kovový predmet. Môže to spôsobiť šok.
2. Nezamieňajte pripojenia batérie. Systémové komponenty, ako je generátor alebo akékoľvek iné komponenty obsahujúce polovodičové zariadenia, môžu byť poškodené.
3. Nikdy neodpájajte svorky batérie alebo elektrické spojenia generátora, keď je motor v chode.
4. Pred vykonávaním akéhokoľvek elektrického zvárania na vozidle je tiež potrebné odpojiť generátor.
[Zdroj je na webovej stránke: OPELBOOK]
Elektrický systém — bezpečnostné opatrenia (Opel Omega A)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Zinoviev Kirill
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Omega A: Napájacie zariadenia
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Elektrický systém — bezpečnostné opatrenia Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Elektrický systém motora. Všeobecné informácie a… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Vstrekovací systém — bezpečnostné opatrenia Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Bezpečnostné opatrenia pri manipulácii s núdzovým… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Bezpečnostné opatrenia pri práci s airbagmi Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Elektrický systém — bezpečnostné opatrenia Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Elektrický systém motora. Všeobecné informácie a… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Vstrekovací systém — bezpečnostné opatrenia Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Bezpečnostné opatrenia pri manipulácii s núdzovým… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Bezpečnostné opatrenia pri práci s airbagmi Opel Insignia A (2008-2017)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínový 4-valec motor
- Benzínový 6-valec motor
- Generálna oprava motora
- Dieselové motory 2,0 l
- Dieselové motory 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hlavný prevod a hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Tipy pre majiteľa auta
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor SOHC 2,0 l
- Benzínový motor DOHC 2,0 l
- Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
- Oprava benzínových motorov
- Dieselový motor 2,0 l
- Oprava dieselového motora 2,0 l
- Dieselový motor 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Napájací systém (benzín)
- Zníženie emisií
- Systém napájania (diesel 2,0 l)
- Systém napájania (diesel 2,5 l)
- Spúšťací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia (skoré)
- Schémy zapojenia (neskoré)
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Zmeny a doplnky
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový hriadeľ
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov