Komentujte. Ak sa pri zapnutí zapaľovania nerozsvieti kontrolka batérie na prístrojovej doske, s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k prerušeniu obvodu medzi prístrojovou doskou a alternátorom (cm. «Kontrola a oprava elektrických obvodov») alebo sú kefy relé regulátora opotrebované viac ako je povolená hodnota (cm. «Regulátor napätia a zostava kefy - výmena»).
Na vykonanie práce budete potrebovať multimeter a technický stetoskop.
Spolupracujeme s asistentom.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Naštartujeme motor. Ak na prístrojovej doske svieti kontrolka nabíjania batérie, skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora (cm. «Hnací remeň príslušenstva - kontrola stavu a výmena»).
Odporúčanie. Slabé napnutie hnacieho remeňa alternátora vedie k jeho skĺznutiu pozdĺž kladiek, čo neumožňuje generátoru vyvinúť potrebný výkon a vedie k rýchlemu opotrebovaniu remeňa. Nepriamo môže byť preklzávanie remeňa určené tlmeným žiarením svetlometov v noci a pískavým zvukom v prednej časti auta pri zvýšení otáčok kľukového hriadeľa.
3. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu.
4. Zapneme všetkých výkonných spotrebiteľov elektriny (vyhrievanie zadného okna, maximálne otáčky ventilátora klimatizácie, diaľkové svetlá atď).
Komentujte. Ďalšie operácie vykonávame s asistentom.
5. Stlačením plynového pedálu udržujeme otáčky kľukového hriadeľa motora v rozmedzí 3000-3500 min-1 a riadime chod motora pomocou otáčkomera.
6. Voltmetrom zmeriame napätie na svorkách batérie. Ak generátor funguje, voltmeter by mal ukazovať napätie najmenej 13 V.
Komentujte. Ak je napätie nižšie ako 13 V, kontakty drôtu z generátora na batériu môžu byť oxidované, regulátor napätia je chybný, kefy sú zamastené alebo opotrebované alebo je chybný samotný generátor.
7. Vypneme všetkých spotrebiteľov elektriny, pričom voltmeter by mal ukazovať napätie nie vyššie ako 14,7 V.
Komentujte. Ak je napätie väčšie ako 14,7 V, regulátor napätia je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný.
8. Stetoskopom hodnotíme stav ložísk generátora hlukom. Silné bzučanie indikuje opotrebovanie ložiska alebo ložísk (najčastejšie zlyhá predné ložisko).
Komentáre návštevníkov