Komentujte. Elektrickú časť štartéra môžete skontrolovať bez jeho demontáže.
Na vykonanie práce budete potrebovať multimeter. Spolupracujeme s asistentom.
Postupnosť vykonávania
1. Skontrolujte, či je batéria nabitá (cm. «Batéria - servis»). V prípade potreby nabíjame.
2. Skontrolujte pripojenie vodičov ku svorkám štartéra. V prípade potreby kontakty očistíme a ošetríme špeciálnym vodivým mazivom.
3. Skontrolujte napájacie obvody štartéra (cm. «Kontrola a oprava elektrických obvodov»).
4. Odstráňte štartér (cm. «Štartér - demontáž a inštalácia»).
POZOR! Pri kontrole neskratujte špičku vodiča pripojeného ku kladnému pólu batérie ku krytu štartéra.
5. Jedným vodičom pripojíme záporný pól batérie ku krytu štartéra. Druhý vodič, pripojený ku kladnému pólu batérie, je pripojený ku kontaktnej skrutke 3 solenoidového relé, ku ktorému je pripojený vodič štartéra. Ak sa kotva štartéra začne otáčať, potom je štartér dobrý. V opačnom prípade je zostava kefy alebo kotva chybná.
6. Vodič pripojený na kladný pól batérie pripojíme ku kontaktnej skrutke 1 solenoidového relé. Pomocou skrutkovača alebo iného vhodného kovového predmetu uzavrieme svorku 2 a kontaktnú skrutku 1 solenoidového relé. Ak je počuť hlasné kliknutie a kotva štartéra sa začne otáčať, relé navíjača funguje správne. Ak relé nefunguje alebo funguje, ale štartér sa neotáča, relé sa musí vymeniť (cm. «Solenoidové relé - výmena»).
7. Keď je aktivované solenoidové relé, pohon by sa mal pohybovať pozdĺž hriadeľa štartéra. Ak sa tak nestane, páka pohonu je chybná. Pre opravu sa obráťte na odborný servis.
8. Pre kontrolu jednosmernej spojky pohonu pomocou skrutkovača otáčajte ozubeným kolesom v rôznych smeroch. V tomto prípade sa ozubené koleso musí otáčať v jednom smere s hriadeľom a v druhom smere oddelene od neho (hriadeľ zostáva nehybný). V opačnom prípade musí byť pohon vymenený. Ak chcete vymeniť pohon, musíte rozobrať štartér (cm. «Štartér - demontáž a montáž»).
Komentáre návštevníkov