Poznámka: Elektrickú časť štartéra môžete skontrolovať bez jeho demontáže.
Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter. Prácu vykonávame s asistentom.
Postupnosť vykonávania
1. Skontrolujte, či je batéria nabitá (pozri "Batéria - údržba"). V prípade potreby ho nabijeme.
2. Skontrolujte pripojenie vodičov ku svorkám štartéra. V prípade potreby kontakty vyčistíme a ošetríme špeciálnym vodivým mazivom.
3. Skontrolujte elektrické obvody napájacieho zdroja štartéra (pozri "Kontrola a oprava elektrických obvodov").
4. Odstráňte štartér (pozri "Štartér - demontáž a inštalácia").
POZOR! Pri kontrole nedovoľte, aby sa koniec vodiča kladnej svorky batérie skrátil na kryt štartéra.
5. Pomocou jedného vodiča pripojte záporný pól batérie ku krytu štartéra. Druhý vodič, pripojený ku kladnému pólu batérie, je pripojený ku kontaktnej skrutke 3 relé navíjača, ku ktorému je pripojený vodič štartéra. Ak sa kotva štartéra začne otáčať, potom elektromotor štartéra funguje správne. V opačnom prípade je zostava kefy alebo kotva chybná.
6. Pripojte vodič pripojený ku kladnému pólu batérie ku kontaktnej skrutke 1 relé štartéra. Pomocou skrutkovača alebo iného vhodného kovového predmetu skratujeme svorku 2 a kontaktnú skrutku 1 vťahovacieho relé. Ak počujete hlasné kliknutie a kotva štartéra sa začne otáčať, solenoidové relé funguje správne. Ak relé nepracuje alebo funguje, ale štartér sa nezačne otáčať, relé sa musí vymeniť (pozri "Solenoidové relé - výmena").
7. Keď sa spustí solenoidové relé, pohon by sa mal pohybovať pozdĺž hriadeľa štartéra. Ak sa tak nestane, páka pohonu je chybná. Pre opravu sa obráťte na špecializovanú dielňu.
8. Na kontrolu jednosmernej spojky pohonu pomocou skrutkovača otáčajte ozubeným kolesom v rôznych smeroch. V tomto prípade by sa ozubené koleso malo otáčať v jednom smere spolu s hriadeľom a v druhom smere oddelene od neho (hriadeľ zostáva nehybný). V opačnom prípade musí byť pohon vymenený. Pri výmene pohonu je potrebné demontovať štartér (pozri "Štartér - demontáž a montáž").
Komentáre návštevníkov