Notatka: Możesz sprawdzić część elektryczną rozrusznika bez jego rozbierania.
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie multimetr. Pracę wykonujemy z asystentem.
Kolejność wykonania
1. Sprawdź, czy akumulator jest naładowany (patrz "Akumulator - konserwacja"). W razie konieczności pobieramy opłatę.
2. Sprawdź podłączenie przewodów do zacisków rozrusznika. W razie konieczności czyścimy styki i zabezpieczamy je specjalnym smarem przewodzącym.
3. Sprawdź obwody elektryczne zasilania rozrusznika (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
4. Wyjmij rozrusznik (patrz "Rozrusznik - wymontowanie i zamontowanie").
Ostrzeżenie! Podczas sprawdzania nie dopuść do zwarcia końcówki przewodu dodatniego akumulatora z obudową rozrusznika.
5. Za pomocą jednego przewodu podłącz ujemny zacisk akumulatora do obudowy rozrusznika. Drugi przewód, podłączony do dodatniego bieguna akumulatora, jest podłączony do styku 3 przekaźnika rozrusznika, do którego podłączony jest przewód rozrusznika. Jeżeli wirnik rozrusznika zaczyna się obracać, oznacza to, że silnik elektryczny rozrusznika działa prawidłowo. W przeciwnym wypadku uszkodzeniu ulegnie zespół szczotkowy lub kotwica.
6. Podłącz przewód podłączony do dodatniego zacisku akumulatora do styku 1 przekaźnika rozrusznika. Za pomocą śrubokręta lub innego odpowiedniego metalowego przedmiotu zewrzyj zacisk 2 i śrubę stykową 1 przekaźnika wciąganego. Jeśli usłyszysz głośne kliknięcie i wirnik rozrusznika zacznie się obracać, przekaźnik elektromagnetyczny działa prawidłowo. Jeżeli przekaźnik nie działa lub działa, ale rozrusznik nie zaczyna się obracać, należy wymienić przekaźnik (patrz "Przekaźnik elektromagnesu - wymiana").
7. Po zadziałaniu przekaźnika elektromagnetycznego napęd powinien poruszać się wzdłuż wałka rozrusznika. Jeżeli tak się nie stanie, dźwignia napędu jest uszkodzona. W celu dokonania napraw należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.
8. Aby sprawdzić działanie sprzęgła jednokierunkowego napędu, należy za pomocą śrubokręta obracać koło zębate w różnych kierunkach. W tym przypadku koło zębate powinno obracać się w jednym kierunku razem z wałem, a w drugim kierunku niezależnie od niego (wał pozostaje nieruchomy). W przeciwnym razie należy wymienić napęd. Aby wymienić napęd należy zdemontować rozrusznik (patrz "Rozrusznik - demontaż i montaż").
Komentarze gości