W zależności od roku produkcji i konfiguracji można zamontować różne generatory. W tej sekcji omówiono dwa różne generatory. Ogólnie rzecz biorąc, ich konstrukcja i sposób montażu są podobne, ale występują drobne różnice, które przedstawiono poniżej. Wykorzystując uogólnione informacje dotyczące tych generatorów, możesz wykonać podobne czynności na dowolnym generatorze zamontowanym w Twoim samochodzie, nawet jeśli różnią się one od tych opisanych w tej książce.
Generator napędzany jest paskiem wielorowkowym od koła pasowego wału korbowego. Pasek napinany jest za pomocą napinacza automatycznego.
Części generatora do samochodu z silnikiem 1.6 DOHC wyprodukowanym po roku 2000:
1 - osłona ochronna;
2 - tylna pokrywa zmontowana ze stojanem;
3 - okładka przednia;
4 - koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych.
Generator jest konstrukcją trudną do rozmontowania, dlatego w razie awarii należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem lub wymienić cały zespół generatora. W tym rozdziale opisano jedynie te operacje, które nie wymagają specjalnych umiejętności ani sprzętu.
Części generatora do samochodu z silnikiem 1.8 DOHC wyprodukowanym przed rokiem 2000:
1 - koło pasowe;
2 - okładka przednia;
3 - stojan;
4 - tylna okładka;
5 - pokrowiec ochronny.
Zalecenie. Jeżeli na desce rozdzielczej zaświeci się kontrolka naładowania akumulatora, nie należy spieszyć się z demontażem generatora w celu naprawy lub wymiany. Najpierw upewnij się, że jest uszkodzony (zobacz. "Generator - testowanie bez wyjmowania z samochodu").
Artykuł opublikowany w zasobach online: opelbook.ru
Komentarze gości