V závislosti od roku výroby a konfigurácie je možné inštalovať rôzne generátory. Táto časť pojednáva o dvoch rôznych generátoroch. Vo všeobecnosti sú ich dizajn a spôsoby montáže podobné, existujú však menšie rozdiely, ktoré sú uvedené nižšie. Pomocou zovšeobecnených informácií o týchto generátoroch môžete vykonávať podobné operácie na akomkoľvek generátore nainštalovanom vo vašom aute, aj keď sa líši od generátorov popísaných v tejto knihe.
Generátor je poháňaný poly-V remeňom z remenice kľukového hriadeľa. Pás sa napína automatickým napínačom.
Diely generátora pre automobil s motorom 1,6 DOHC vyrobený po roku 2000:
1 - ochranný kryt;
2 - zadný kryt zostavený so statorom;
3 - predný kryt;
4 - kladka s tlmičom torzných vibrácií.
Generátor je ťažko rozoberateľná konštrukcia, preto v prípade poruchy kontaktujte špecializovanú dielňu alebo vymeňte zostavu generátora. Táto kapitola popisuje iba tie operácie, ktoré si nevyžadujú špeciálne zručnosti alebo vybavenie.
Pôvodný článok na webovom portáli opelbook.ru
Diely generátora pre automobil s motorom 1,8 DOHC vyrobený pred rokom 2000:
1 - kladka;
2 - predný kryt;
3 - stator;
4 - zadný kryt;
5 - ochranný kryt.
Odporúčanie. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka nabitia batérie, neponáhľajte sa okamžite vybrať generátor na opravu alebo výmenu. Najprv sa uistite, že je chybný (pozri "Generátor - testovanie bez vyberania z auta").
Komentáre návštevníkov