Automobily Opel Astra J sú vybavené trojfázovým alternátorom so zabudovanou usmerňovacou jednotkou a elektronickým regulátorom napätia, pravostranné otáčanie (pri pohľade zo strany pohonu).
Ryža. 1. Podrobnosti generátora: 1 - ochranný kryt; 2 - regulátor napätia kombinovaný so zostavou kefky; 3 - blok usmerňovača; 4 - kryt zo strany zberných krúžkov; 5 - centrovacie puzdro zadného ložiska rotora; 6 - stator; 7 - rotor; 8 - diaľková podložka; 9 - kryt zo strany pohonu; 10 - kladka; 11 – poistná podložka matice upevnenia kladky; 12 - upevňovacia matica kladky; 13 - skrutky na upevnenie dosky predného ložiska hriadeľa rotora; 14 - spojovacie skrutky; 15 - matice na upevnenie ochranného krytu; 16 - skrutky na upevnenie regulátora napätia a usmerňovacej jednotky
Stator 6 (ryža. 1) a kryty 4 a 9 sú utiahnuté štyrmi skrutkami 14. Hriadeľ rotora 7 sa otáča v ložiskách inštalovaných v krytoch. Napájanie vinutia rotora (budiace vinutie) sa dodáva cez kefy a zberné krúžky.
Trojfázový striedavý prúd indukovaný vo vinutí statora sa premieňa na jednosmerný prúd pomocou usmerňovacej jednotky 3 pripevnenej ku krytu 4. Na kryte 4 je tiež pripevnený elektronický regulátor napätia 2 kombinovaný s držiakom kefy. na vybudenie generátora pri zapnutom zapaľovaní sa dodáva do svorkovnice regulátora.
Činnosť generátora je monitorovaná kontrolkou vybitia batérie umiestnenou na prístrojovom paneli. Keď je zapaľovanie zapnuté, kontrolka by mala svietiť, po naštartovaní motora by mala zhasnúť, ak generátor funguje. Jasné horenie lampy alebo jej žiara polopate signalizujú poruchy.
Poznámka. Nedávno sa objavilo veľa spoločností, ktoré sa špecializujú na opravu dovážaných štartérov a generátorov. Tam môžete diagnostikovať chybnú jednotku, zakúpiť náhradné diely pre akýkoľvek model generátora (štartér), získať kvalifikovanú Séria. Ak si nie ste istí, môžete generátor opraviť (štartér) nezávisle, má zmysel kontaktovať takú spoločnosť, kde bude oprava týchto jednotiek vykonaná rýchlo, efektívne a za prijateľnú cenu. Na vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov je však často nákladovo efektívnejšie vymeniť zostavu za novú ako vymeniť chybné diely.
Tabuľka 1. Možné poruchy generátora, ich príčiny a riešenia
Príčina poruchy | Náprava |
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka slabej batérie nerozsvieti | |
Prerušte vodič medzi generátorom, spínačom zapaľovania a signálnou lampou | Opravte prestávku |
Signálna lampa vyhorela | Vymeňte lampu |
Chybný generátor (kefy generátora sú opotrebované alebo tesne nepriliehajú ku kontaktným krúžkom, vyhorené budiace vinutie generátora, dióda je chybná mostík alebo regulátor napätia) | Vymeňte alebo opravte generátor |
Kontrolka slabej batérie po naštartovaní motora nezhasne | |
Slabé napnutie hnacieho remeňa alternátora | Upravte napnutie remeňa |
Chybný diódový mostík generátora | Opravte generátor |
Skrat vodiča medzi generátorom a signálnou lampou k zemi | izolovať drôt |
Pri vypnutom zapaľovaní sa rozsvieti kontrolka vybitia akumulátora | |
Chybný generátor | Vymeňte alebo opravte generátor |
Generátor nenabíja batériu | |
Oxidácia svoriek batérie | Odizolujte, upevnite a namažte káblové oká a svorky batérie vazelínou |
Batéria je chybná | Vymeniť batériu |
Slabé napnutie hnacieho remeňa alternátora | Upravte napnutie remeňa |
Chybný generátor (usmerňovací mostík) | Opravte generátor |
Batéria sa nabíja | |
Chybný generátor (regulátor napätia, usmerňovací mostík) | Opravte generátor |
Zvýšený pokles napätia v obvode generátor-batéria | Skontrolujte, vyčistite, dotiahnite alebo vymeňte kontaktné spoje v spínači zapaľovania, poistky, konektory, skontrolujte pripojenie krytu generátora k "uzemneniu" |
Komentáre návštevníkov