Automobily Opel Astra J sú vybavené trojfázovým generátorom striedavého prúdu so zabudovanou usmerňovacou jednotkou a elektronickým regulátorom napätia, pravostranné otáčanie (pri pohľade zo strany pohonu).
Kreslenie. 1. Časti generátora: 1 – ochranný obal; 2 – regulátor napätia kombinovaný s kefovou zostavou; 3 – blok usmerňovača; 4 – kryt na strane zberných krúžkov; 5 – strediace puzdro pre zadné ložisko rotora; 6 – stator; 7 – rotor; 8 – dištančná podložka; 9 – kryt strany pohonu; 10 – kladka; 11 – poistná podložka upevňovacej matice remenice; 12 – upevňovacia matica remenice; 13 – skrutky upevňujúce prednú nosnú dosku hriadeľa rotora; 14 – spojovacie skrutky; 15 – matice na upevnenie ochranného puzdra; 16 – skrutky na upevnenie jednotky regulátora napätia a usmerňovača
Stator 6 (obr. 1) a kryty 4 a 9 sú utiahnuté štyrmi skrutkami 14. Hriadeľ rotora 7 sa otáča v ložiskách inštalovaných v krytoch. Napájanie vinutia rotora (vinutie poľa) dodáva sa cez kefy a zberné krúžky.
Trojfázový striedavý prúd indukovaný vo vinutí statora sa premieňa na jednosmerný prúd pomocou usmerňovacej jednotky 3 pripevnenej ku krytu 4. Na kryt 4 je tiež pripevnený elektronický regulátor napätia 2 kombinovaný s držiakom kefy. vybudenie generátora pri zapnutí zapaľovania sa dodáva do svorkovnice regulátora.
(Materiál skopírovaný z tohto portálu OPELBOOK.ru)
Činnosť generátora je monitorovaná kontrolkou slabej batérie umiestnenou na prístrojovom paneli. Keď je zapaľovanie zapnuté, lampa by mala byť zapnutá po naštartovaní motora, mala by zhasnúť, ak generátor funguje. Jasná kontrolka alebo jej žiara s plnou intenzitou signalizuje poruchu.
Poznámka. Nedávno sa objavilo veľa spoločností, ktoré sa špecializujú na opravu dovážaných štartérov a generátorov. Tam môžete diagnostikovať chybnú jednotku, zakúpiť náhradné diely pre akýkoľvek model generátora (štartéra) a získať kvalifikované poradenstvo. Ak si nie ste istí, že môžete opraviť generátor (štartér) sami, má zmysel kontaktovať spoločnosť, ktorá tieto komponenty opraví rýchlo, efektívne a za prijateľnú cenu. Na autách s vysokým počtom najazdených kilometrov je však často výhodnejšie vymeniť zostavu za novú ako vymeniť chybné diely.
Tabuľka 1. Možné poruchy generátora, ich príčiny a riešenia
Príčina poruchy | Náprava |
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka slabej batérie nerozsvieti | |
Prerušený vodič medzi generátorom, spínačom zapaľovania a výstražným svetlom | Odstráňte prestávku |
Signálna lampa vyhorela | Vymeňte lampu |
Generátor je chybný (kefy generátora sú opotrebované alebo tesne nepriliehajú k zberným krúžkom, budiace vinutie generátora je vyhorené, dióda je chybná mostík alebo regulátor napätia) | Vymeňte alebo opravte generátor |
Kontrolka slabej batérie po naštartovaní motora nezhasne | |
Nízke napnutie hnacieho remeňa generátora | Upravte napnutie remeňa |
Chybný diódový mostík generátora | Opravte generátor |
Skrat z drôtu medzi generátorom a signalizačná kontrolka na "zem" | Izolujte drôt |
Kontrolka slabej batérie sa rozsvieti pri vypnutí zapaľovania | |
Generátor je chybný | Vymeňte alebo opravte generátor |
Generátor nastaviť neposkytuje nabíjania batérie | |
Oxidácia svoriek batérie | Vyčistite, zaistite a namažte konce vodičov a póly batérie vazelínou |
Batéria je chybná | Vymeňte batériu |
Nízke napnutie hnacieho remeňa generátora | Upravte napnutie remeňa |
Generátor je chybný (usmerňovací mostík) | Opravte generátor |
Batéria sa nabíja | |
Generátor je chybný (regulátor napätia, usmerňovací mostík) | Opravte generátor |
Zvýšený pokles napätia v obvode generátor-batéria | Kontrola, čistenie, dotiahnite alebo vymeňte kontakt spojenia v zapaľovanie prepínač, poistky, konektory, skontrolujte pripojenie generátor bývanie s "zem" |
Komentáre návštevníkov